• Първият електрически влак „Алстом“ беше официално посрещнат на Централна гара в София.
  • Новите мотриси развиват скорост до 160 км/ч, разполагат с над 320 места и модерни удобства.
  • Доставката е част от мащабното обновяване на жп състава на България, финансирано със средства по Плана за възстановяване и устойчивост.

Първата електрическа железопътна мотриса от френския производител „Алстом“ (Alstom) беше официално посрещната на Централна гара в София. Тя е част от модернизацията на българската железница.

Характеристики и удобства на новите влакове

Новите влакове Coradia Stream, произведени от „Алстом“, могат да развиват максимална скорост от 160 км/ч, което ще позволи съкращаване на времето за пътуване по основните жп линии в страната.

Всеки влак се състои от шест вагона, които осигуряват общ капацитет от над 320 седящи места. За удобство на пътниците са предвидени редица модерни екстри:

  • Аудио и визуална информационна система;
  • Просторни багажници за по-голям багаж;
  • Модерни тоалетни, съобразени с нуждите на хора с увреждания;
  • Специално обособени места за детски колички и велосипеди;
  • Контакти за зареждане на мобилни телефони и други електронни устройства;
  • Дигитална система за прецизно броене на пътниците.

Първият електрически влак „Алстом“ беше официално посрещнат на Централна гара в София; ©Darik Business Review
Първият електрически влак „Алстом“ беше официално посрещнат на Централна гара в София; ©Darik Business Review

Маршрути и експлоатация

Предвижда се новите мотриси на „Алстом“ да обслужват дестинации на средни разстояния. Те са подходящи за маршрути с продължителност на пътуването около 4-5 часа, съобщиха преди време от транспортното министерство.

Включването им в експлоатация ще става поетапно, като те ще се присъединят към вече движещите се нови влакове на чешкия производител „Шкода“ (Škoda).

До момента в България са доставени общо 12 влака на „Алстом“ на стойност близо 155 млн. евро. Тези средства са осигурени по линия на Националния план за възстановяване и устойчивост (НПВУ).

Договорът с френската компания предвижда доставката на още 23 влака, които ще пристигат поетапно у нас. 

Обновяване на българската железница

Доставката на мотрисите „Алстом“ е част от по-голяма програма за модернизация на железопътния транспорт у нас, финансирана основно със средства от Европейския съюз. България е закупила общо 60 нови влака, от които:

  • 35 едноетажни електрически мотриси Coradia Stream от „Alstom SA“.
  • 25 влака от „Шкода Транспортейшън“ и „Шкода Вагонка“.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !