- Германският отбранителен гигант „Райнметал“ ще поеме управлението на завода на френската компания „Алстом“ в Касел.
- Сделката ще преобразува обекта за производство на военна техника и ще сложи край на близо 180-годишната история в производството на локомотиви в града.
Германският отбранителен концерн „Райнметал“ (Rheinmetall) ще придобие завода на френския производител на железопътна техника „Алстом“ (Alstom) в град Касел.
Това преобразуване на производствения обект ще сложи край на впечатляваща 178-годишна традиция в производството на локомотиви в града, предадеха ДПА и БТА.

Постигнато е принципно съгласие
От „Райнметал“ съобщиха, че двете компании са постигнали принципно съгласие по основните елементи на сделката. В завода, който ще бъде поет, работят около 750 души.
Той се намира в непосредствена близост до друг производствен обект на „Райнметал Ландсистеме“ (Rheinmetall Landsysteme) – подразделението на концерна, специализирано в сухопътна военна техника.
Говорител на отбранителната компания заяви, че общата цел е служителите на „Алстом“ да могат да продължат работата си в Касел, но вече под шапката на „Райнметал Ландсистеме“.
Представител на германското подразделение на „Алстом“ също коментира, че двете страни приветстват възможността да осигурят добра перспектива за служителите.
Разширяване на военното производство
Очаква се след финализиране на сделката „Райнметал“ да разшири производството си на колесни бронирани машини, което вече се осъществява в съседния обект.
Въпреки постигнатото съгласие, от профсъюза „И Ге Метал“ (IG Metall) посочват, че все още предстои да бъдат уточнени множество подробности по прехода на служителите и дейността. Първоначално новината за сделката е предизвикала и протести.
Ключовите аспекти на трансформацията включват:
- Прекратяване на 178-годишната традиция в производството на локомотиви в Касел.
- Разширяване на капацитета на „Райнметал“ за производство на колесни бронирани машини.
- Запазване на работните места на около 750 служители чрез прехвърлянето им.

Край на една индустриална епоха
Производството на локомотиви в Касел има богата история, която започва през юли 1848 г. Тогава компанията „Хеншел“ (Henschel) доставя първия си парен локомотив, наречен „Драхе“ (Drache, в превод от немски – „дракон“).
През годините „Хеншел“ се утвърждава като пионер не само в железопътната техника, но и в производството на камиони, оръдия и танкове. По време на Втората световна война град Касел и заводите на „Хеншел“ са били обект на тежки съюзнически бомбардировки.
От „Алстом“ уточниха, че компанията ще продължи да произвежда локомотиви и в бъдеще, но в други свои заводи.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Балканска държава вече е №11 в света по износ на оръжие: 6.3 млрд. долара за 8 месеца
- По-умни влакове, по-малко закъснения: Как изглежда бъдещето на железниците
- Александър Пулев: Ще имаме най-ниските цени на горивата в Европа
- Завод, произвеждащ по един фотоволтаичен панел на 18 секунди, заработи в Кърджали
Калкулатори
Най-ново
Турция затяга правилата за Booking и Airbnb: Таван на комисионите и нови данъци от 2027 г.
преди 23 мин178 години по-късно: Германски оръжеен гигант превръща завод за локомотиви във военен обект
преди 54 минПетролът отново над 100 долара: Бури и напрежението в Близкия изток вдигат цените
преди 1 часНа 19 получи „Джон Атанасов“. Сега иска да промени технологичната екосистема в България
преди 1 часAIBEST отличи лидерите в технологичния сектор на наградите SEE FORWARD Awards 2026
преди 1 часМЕТРО с амбиция за 600 обекта „Моят Магазин“ в България до 2028 г.
преди 2 часаПрочети още
Иван Христанов за дроновете: Това е атака и срещу България!
darik.bgЗащо Петричкият Ескобар е раздавал крошета в затвора, а след това е помилван? Говори Христо Расташки
darik.bg„Радев да привика Митрофанова заради руските дронове!“ Говори Елена Поптодорова
darik.bgОктомври е Международният месец за борба с рака на гърдата: какво трябва да знае всяка жена
9meseca.bg