• Проектът „Виа Карпатия“ създава обединена пътна мрежа от 3000 км, която ще свърже седем държави от Централна и Източна Европа – от Литва до Гърция.
  • Коридорът ще премине и през България, като ще има основно трасе към Солун и разклонение към Истанбул, целящо да стимулира икономическото развитие и търговията в региона.

В Централна и Източна Европа се изгражда нов мащабен международен пътен коридор, известен като „Виа Карпатия“.

Проектът предвижда създаването на пътна мрежа с дължина около 3000 км, която ще свърже седем държави – от литовския град Клайпеда до гръцкия Солун, преминавайки и през територията на България и Румъния, съобщава гръцкото издание Caradmotor, цитирано от Romania Insider.

Какво представлява Виа Карпатия?

През последните години големите инфраструктурни проекти са в центъра на европейските инвестиции, целящи да укрепят транспорта, търговията и връзките между държавите.

„Виа Карпатия“ е ключова инициатива в тази посока, замислена като обединена мрежа от модерни магистрали и национални пътища с високи технически стандарти.

Основната цел на проекта е да осигури значителен икономически тласък на регионите, през които преминава. Това ще се постигне чрез улесняване на товарния транспорт и подобряване на международните пътни връзки, което ще стимулира търговския обмен и икономическото развитие.

Via Carpatia представлява международен транспортен коридор, който използва вече съществуващи пътища, които се модернизират, като се изграждат и нови отсечки по маршрута му.

История и развитие на проекта

Идеята за пътния коридор е представена за първи път през 2006 г., когато Литва, Полша, Словакия и Унгария подписват съвместна декларация за създаване на транспортна ос в направление север-юг.

Настоящият си вид проектът придобива през 2010 г., когато към инициативата се присъединяват Румъния, България и Гърция. С тяхното включване маршрутът е удължен до Солун.

Първите строителни дейности започват постепенно в периода 2010–2015 г., основно в Полша и Унгария, където съществуващи пътища са модернизирани до съвременни високоскоростни магистрали.

Според най-оптимистичните прогнози се очаква целият проект да бъде завършен през 2030 г.

Планински път; ©Pixabay
Планински път; ©Pixabay

Маршрутът през Румъния и България

Румъния също играе важна роля в проекта. Още през 2025 г. тогавашният изпълняващ длъжността президент Илие Болоян определя „Виа Карпатия“ като „един от най-важните проекти“ за страната.

„На територията на нашата страна има скоростен път, който влиза в Румъния от Дебрецен, през Орадя, продължава на юг, по маршрута Арад-Тимишоара, и след това към района на Констанца, към България, Калафат и към Сърбия, към Белград и след това към Балканския полуостров“, обяснява Болоян, цитиран от Euronews Romania.

След като премине през Румъния, основното трасе на „Виа Карпатия“ влиза в България през Видин и продължава на юг към Гърция. Приблизителният маршрут на българска територия е:

Румъния → Видин → Монтана → Враца → Ботевград → София → Перник → Дупница → Благоевград → Сандански → Кулата → Гърция → Солун

Общата дължина на този основен участък в България е около 380 километра.

Последните развития по проекта разширяват коридора още повече, като включват и Турция като партньор. Предвижда се изграждането на южен клон на магистралата, който ще се отклонява от основното трасе при София и ще достига до турската граница.

Маршрутът на това разклонение е: София → Пловдив → Свиленград → турската граница → Истанбул. Дължината на този участък на българска територия е приблизително 282 километра.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google