Британският производител на луксозни автомобили Aston Martin обяви, че ще съкрати работната си сила с до 20%, в опит да се възстанови от въздействието на американските вносни мита и слабото търсене в Китай.

Според Aston Martin, съкращенията сред общо около 3000-те служители би трябвало да доведат до годишни икономии от около 40 млн. паунда (45 млн. евро). От компанията не уточниха кога ще бъдат приложени съкращенията, но заявиха, че по-голямата част от икономиите ще бъдат тази година. Съкращенията включват и 5% намаление на работните места, обявено миналата година.

Освен това компанията свива петгодишния си план за капиталови разходи от 2 млрд. паунда на 1.7 милиарда паунда (1.94 млрд. евро), като отлага инвестициите в технологии за електрически превозни средства.

По-рано днес акциите на Aston Martin поскъпваха с близо 5% след като отчетоха спад в цената в девет поредни сесии.

Липса на парични средства и високи нива на дълг

Най-известна с това, че е автомобилната марка, управлявана от Джеймс Бонд, компанията се затруднява да генерира парични средства и да управлява дълга си от 1.38 млрд. паунда (1.58 млрд. евро), въпреки че получи капиталови инжекции от канадския милиардер и председател Лорънс Строл и чрез други сделки.

Компанията казва, че американските мита са били „изключително разрушителни“ и търсенето е било „изключително ниско“ в Китай, най-големият автомобилен пазар в света.

Aston Martin заяви, че очаква по-нататъшен отлив на парични потоци през 2026 г., но също така прогнозира „съществено подобрение“ на финансовите си резултати.

Компанията си е поставила за цел брутен марж в диапазона между 35 и 40% и коригирана печалба преди лихви и данъци близо до точката на рентабилност, подпомогната от доставките на около 500 броя от новия ѝ хибриден суперавтомобил Valhalla.

Компанията отчете оперативна загуба от 259.2 милиона паунда (296.9 млн. евро) през 2025 г.

Като част от усилията за подобряване на финансите си, миналата седмица компанията сключи сделка за 50 млн. паунда (57 млн. евро) за продажба на постоянните права върху брандирането на своя отбор от Формула 1.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !