Атина е напът да въведе дългоочаквани мерки за овладяване на хаоса, породен от безразборното паркиране на електрически скутери.

Години след масовото навлизане на тези превозни средства по улиците на гръцката столица, градската управа е готова с нов план за регулация.

Нови правила и зони за паркиране

След месеци на консултации с компании за отдаване под наем и транспортни експерти, новата политика на града предвижда създаването на 70 специално определени зони за паркиране на скутери. Те ще бъдат разположени предимно в централни и натоварени райони, като:

  • Площади
  • Паркове
  • Зони около метростанции

Всяка от тези 70 зони ще разполага с не повече от шест паркоместа, като всяко от тях е проектирано да побере до пет скутера.

Целта е да се сложи край на безпорядъка по тротоарите и улиците в град, който вече изпитва сериозни затруднения с пренаселеността на обществените пространства.

Такси и отговорности за компаниите

Компаниите, които предлагат електрически скутери под наем, ще трябва да заплащат годишни такси, чийто размер зависи от местоположението на зоните за паркиране, съобщава ekathimerini.com. Таксите са определени както следва:

  • 100 евро на скутер в централния район
  • 70 евро на скутер в прилежащите квартали
  • 50 евро на скутер в периферните райони

Фирмите ще кандидатстват за местата, а при по-голям интерес от наличните капацитети, разпределението ще се решава чрез лотария. Освен таксите, компаниите ще носят и пълна отговорност за поддръжката на зоните.

Това включва поставянето на необходимите обозначения, пребоядисването на пространствата на всеки три месеца и гарантирането, че скутерите отговарят на всички стандарти за движение по пътищата и имат нужните софтуерни ограничения.

„Планът навлиза в последната си фаза“, съобщиха от градската управа, подчертавайки решимостта си да въведат ред в тази сфера на градската мобилност.

Столична община и СДВР с информационна кампания за новите правила за тротинетки и велосипеди

Столичната община и Столичната дирекция на вътрешните работи (СДВР) обединиха усилия в информационна кампания, посветена на последните промени в Закона за движение по пътищата.

Новите разпоредби, които са в сила от 7 септември, въвеждат съществени регулации за пешеходци, велосипедисти и водачи на моторни и индивидуални електрически превозни средства.

В рамките на инициативата доброволци разясняват на гражданите новите правила за безопасност на пътя. Фокусът е поставен върху водачите на велосипеди и електрически тротинетки, които биват информирани за измененията в закона и предвидените санкции при неспазването им.

От двете институции съобщават, че кампанията ще се пренесе и в столичните училища с началото на учебната година, за да се гарантира, че и най-младите участници в движението са запознати с новите изисквания.

dbr.bg-image

Основни промени за електрическите превозни средства

Една от най-важните промени засяга пряко популярните електрически тротинетки. Въвеждат се ясни и строги правила за тяхното управление, целящи повишаване на безопасността в градска среда.

Минимална възраст: За управление на индивидуално електрическо превозно средство вече се изисква навършени 16 години.
Задължителна каска: Всеки водач, независимо от възрастта си, е длъжен да носи предпазна каска.
Санкция за родители: Предвидена е глоба в размер на 500 лв. за родител, настойник или попечител, който съзнателно позволи на дете под 16-годишна възраст да управлява електрическо превозно средство по пътищата, отворени за обществено ползване.

Освен възрастовите ограничения и изискването за каска, промените в Закона за движение по пътищата предвиждат и въвеждането на задължителна регистрация за всяко индивидуално електрическо превозно средство.

Тази мярка цели по-добър контрол и по-лесна идентификация на превозните средства при инциденти или нарушения. Процесът по регистрация ще стартира на 7 февруари следващата година.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !