• Италианският железопътен оператор Italo обяви мащабна инвестиция от 3.6 млрд. евро за навлизане на германския пазар до 2028 г.
  • Компанията е подписала договор със Siemens Mobility за доставка на 26 високоскоростни влака, с което ще се засили конкуренцията на един от най-големите железопътни пазари в Европа.

Италианският железопътен оператор „Итало“ (Italo) съобщи, че е подписал договор на стойност около 3 млрд. евро със „Сименс мобилити“ (Siemens Mobility) за закупуване на 26 високоскоростни влака.

Сделката включва и опция за придобиване на още 14 композиции, които ще подкрепят планираното навлизане на компанията на германския пазар през 2028 г., предадоха Ройтерс и БТА.

Мащабна инвестиция и нови маршрути

Общата инвестиция на компанията в Германия в размер на 3.6 милиарда евро (4.12 милиарда долара) ще позволи стартирането на услуги по два основни германски жп маршрута до средата на 2028 г.

По този начин ще се засили конкуренцията на един от най-големите железопътни пазари в Европа, се посочва в изявление на компанията. Споразумението със „Сименс Мобилити“ включва и 30-годишен договор за техническо обслужване на влаковете.

Планира се експлоатацията на високоскоростните влакове да започне в средата на 2028 г. с 50 ежедневни курса, свързващи 18 града по маршрутите Мюнхен–Кьолн–Дортмунд и Мюнхен–Берлин–Хамбург.

„Итало“ очаква да създаде около 2500 работни места в Германия, включително във веригата за доставки, както и да инвестира в железопътни гари и ИТ инфраструктура.

Произведени в Германия

26-те влака ще бъдат произведени в завода на „Сименс“ в германския град Крефелд, а техническото им обслужване ще се извършва в депото на компанията в Дортмунд.

Миналия месец германският регулатор на железопътната мрежа задължи националния железопътен оператор „Дойче Бан“ (Deutsche Bahn) да предостави възможности повече конкурентни компании да обслужват натоварените маршрути на дълги разстояния в Германия, което проправи пътя за навлизане на пазара на конкуренти като „Итало“.