• Министърът на транспорта Георги Пеев даде двуседмичен срок за финализиране на подготовката за новия модел на железопътна услуга, който стартира от 13 декември 2026 г.
  • Пет експертни екипа ще работят по ключови въпроси като подвижен състав, персонал, график и билети, за да осигурят изпълнението на договора с „Ивкони Експрес“ за 25% от пътническите превози.

Пет специализирани работни групи ще разработят конкретни решения по ключовите въпроси, свързани с предоставянето на железопътната услуга в България след 13 декември 2026 г.

Това стана ясно след среща, инициирана от министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев, който даде двуседмичен срок за финализиране на подготовката.

Промяната предвижда част от железопътния транспорт да се поеме от частен превозвач. В началото на 2026 г. беше сключен договор, с който „Ивкони Експрес“ ще поеме 25% от пътническите железопътни превози в страната.

Разпределение на отговорностите

На срещата министър Георги Пеев и заместник-министър Цвета Тимева поискаха подробен отчет за напредъка по подготовката.

В нея участваха представители на БДЖ, НКЖИ, „Ивкони Експрес“ и Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“.

В резултат на обсъжданията беше решено да се сформират пет експертни екипа, които ще работят по следните основни направления:

  • Подвижен състав;
  • Преместване на персонал;
  • Бази и поддръжка;
  • График на движение на влаковете;
  • Продажба на билети.

Договорът с „Ивкони Експрес“ трябва да се изпълни

Министър Пеев беше категоричен, че договорът с частния превозвач трябва да бъде приведен в изпълнение, тъй като е наследство от предишни управления и е обвързан с ангажименти по Плана за възстановяване и устойчивост.

„Трябва да намерим разумен начин да приведем в изпълнение договора, който сегашният екип на Министерството наследи. Договорът е факт. Той е част от осъществяването на ангажиментите по Плана за възстановяване и устойчивост, процедурата е преминала и договорът трябва да се изпълнява“.

По думите му целта е с общи усилия да се изясни актуалният статус на подготовката, да се ускорят необходимите процеси и да се осигури коректното изпълнение на поетите ангажименти в интерес на обществото.

Ключови предизвикателства: Подвижен състав и персонал

Един от основните акценти по време на срещата беше въпросът с подвижния състав.

Министър Пеев подчерта, че „Ивкони Експрес“ трябва да предприеме действия за осигуряване на собствен подвижен състав, освен влаковете, които БДЖ ще предостави по договор.

„Няма да допусна БДЖ да остане без възможност да предоставя своята част от железопътните превози“.

Обсъден беше и казусът с преместването на служители от държавния към частния превозвач. Министърът настоя да бъдат предоставени ясни гаранции за социалните права на служителите, които ще преминат към „Ивкони Експрес“.

„Хората трябва да имат гаранции за целия 12-годишен период, за пълен социален пакет и условия, съпоставими с тези, които предоставя БДЖ“.

Министерството на транспорта и съобщенията ще окаже пълно съдействие в рамките на своите правомощия за преодоляване на предизвикателствата и за своевременното придвижване на административните процедури, посочват от ведомството.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google