Средно по 0.55 коли на жител е имало в ЕС през 2023 г.

Данните на европейската статистическа агенция Евростат показват още, че показателят е паднал с 0.1 процентни пункта, в сравнение с 2022 г.

Трите региона с най-много автомобили на човек от населението през 2023 г. са били в Италия:

  • Вале д'Аоста с 2295 леки коли на 1000 жители,
  • автономна провинция Тренто с 1521 автомобила на 1000 жители, 
  • автономна провинция Болцано с 915 автомобила на 1000 жители.

Сред 10-те региона с най-висока степен на моторизация шест са били в Италия, а по един - във Финландия, Гърция, Нидерландия и Чехия.

Нивата на разпространението на автомобили по региони често са свързани с икономическите условия, но могат да бъдат повлияни и от специфични обстоятелства, уточняват от Евростат и дават за пример рекордното ниво коли във Вале д'Аоста, повлияно от благоприятни данъчни правила.

Районът на ЕС с най-малко леки автомобили на 1000 жители е френският отвъдморски регион Майот (83), следван от гръцкия Пелопонес (206) и Френска Гвиана (223).

От 10-те региона с най-нисък коефициент на моторизация четири са в Гърция, два - във Франция, два - в Румъния, и по един - в Германия и Австрия. Забележително е, че сред тях са столичните области на Берлин (340) и Виена (364).

В България между отделните региони не се отчитат големи различния, посочва БТА. Най-голям е бил броят на автомобилите в Югозападния регион (506), а най-малък - в Южен Централен (441).  

Делът на електрическите автомобили е бил най-висок в региони на Нидерландия, Швеция и Дания. Начело е нидерландският Флеволанд (17.1 на сто), следван от шведския Стокхолм (10.7 на сто) в Швеция, Ховедстаден в Дания и Утрехт в Нидерландия (по 8.6 на сто).

Сред десетте региона начело пет са в Дания, два - в Нидерландия, два - в Швеция и един - в Белгия.

Сред 10-те региона с най-нисък дял на електромобили (близък до нулата) шест региона са в Гърция, два - в Испания и два - в Полша. За България няма такива данни.