• Износът на леки автомобили от Китай отбеляза впечатляващ ръст от 80% през юни 2026 г. спрямо същия период на миналата година.
  • Основен двигател за този скок е силното световно търсене на електромобили, докато вътрешният пазар в страната се свива заради ожесточени ценови войни и икономически натиск.
  • Прогнозите сочат, че експортът ще продължи да расте, но производителите се сблъскват и с търговски бариери на ключови пазари като САЩ.

Износът на леки автомобили от Китай се е увеличил с цели 80 на сто през юни спрямо същия месец на 2025 г., като основна причина за това е силното световно търсене на електромобили.

В същото време продажбите на вътрешния пазар са спаднали с 26 на сто, съобщи Китайската асоциация на производителите на автомобили, цитирана от Асошиейтед прес.

Рекорден износ, но спад на вътрешния пазар

През първата половина на 2026 г. износът на леки автомобили от Китай е нараснал със 72 на сто до над 4.4 милиона, сочат данни на асоциацията.

Въпреки това продажбите във вътрешния пазар все още са повече – близо 8.3 милиона за периода и 1.5 милиона за юни. Миналия месец са били изнесени 905 000 коли спрямо 809 000 през май.

Китайският вътрешен автомобилен пазар е под натиск заради ценови войни на силно конкурентния пазар, домакинства, засегнати от продължителния спад при недвижимите имоти и свиване на правителствената подкрепа за покупки на елетромобили.

Продажбите на леки превозни средства в Китай вероятно ще спаднат с 10 на сто, отчасти защото купувачите изчакват цените да намалеят допълнително, прогнозира консултантската компания Alix Partners. 

Производители като Би Уай Ди (BYD) разширяват дейността си в чужбина и създават нови заводи за ключови пазари. Това може да помогне за подобряване на рентабилността им, но също и засилва напрежението с търговските партньори, пише БТА.

китайски автомобил на BYD / Снимка: BYD
китайски автомобил на BYD / Снимка: BYD

Ръст на износа до 50%

Износът на леки автомобили от Китай може да нарасне с 30 до 50 на сто през 2026 г. спрямо миналата година, коментира Стивън Чан, анализатор в S&P Global Ratings.

По-високите цени на бензина покрай войната в Близкия изток също ще се отразят на световното търсене за електрически автомобили, смятат други браншови експерти.

Според прогнозите на Alix Partners китайският износ през 2026 г. ще достигне 10 милиона броя спрямо 7 милиона през 2025 година.

Износът е ключ за растеж

Китайските марки вече навлизат в Канада, след като страната прие годишна квота за внос от 49 000 бро коли, облагаеми с ниска данъчна ставка. Експертите следят дали това ще отвори възможност и за проникване на американския пазар, където високите мита блокират търговията на китайските производители.

Министерството на търговия на САЩ обяви преди месец, че шведския производител на електромобили Polestar - собственост на китайския производител Geely, няма да може да продава след моделната 2027 година.

Глобализирането на китайските автомобилни производители е „необходимост“, заяви Уей Хайган, президент на GAC International по време на изложение в Хонконг миналия месец.

„В силно конкурентната среда на Китай, компаниите, които не се осмелят да излязат в чужбина, ще се сблъскат с огромни трудности“.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !