„Да имаш собствен самолет е невероятно. Всеки, който твърди обратното, просто не казва истината,“ каза Опра Уинфри още през 2009 г. Но една подробност често остава премълчана – частните самолети са удоволствие, което струва десетки милиони и носи ежегодни разходи от милиони долари.

Цената на най-популярните модели

Сред най-желаните частни джетове са Bombardier Challenger 300/350, Embraer Phenom 300, Cessna Citation XLS+ и Gulfstream G550.

Нови машини струват между 9.5 млн. и 33 млн. долара.

Дори втора ръка цената им често надхвърля 8-цифрена сума.

А това е само началото. Истинският лукс идва с персонализирането. Парис Хилтън, например, притежава Gulfstream G450 в цвят „Barbie pink“, с надпис „That’s Hot“ на крилото.

  • Минимални интериорни подобрения: около 65 000 долара.
  • Дизайнерски кожени седалки и премиум дърво: над 1 млн. долара.
  • Високоскоростен интернет: 120 000 – 450 000 долара.
  • Годишната поддръжка – над 1 млн. долара

След покупката започват истинските разходи:

  • Екипаж: поне двама пилоти и често стюардеса. Заплати: 150 000 – 400 000 долара на човек годишно.
  • Техническа поддръжка: планови ремонти плюс непредвидени разходи. Само основен ремонт на двигател може да достигне 1.5 млн. долара – и повечето джетове имат два.
  • Хангар: паркомясто в Ню Йорк или Маями може да струва до 450 000 долара на година.
  • Гориво: около една трета от всички разходи.
  • Управление на самолета: фирми като Jet Linx таксуват 7 000 – 12 000 долара месечно.
dbr.bg-image

Собствен самолет или чартър?

Въпросът е колко често летите. Според експерти собствеността има смисъл само ако летите над 350 часа годишно или имате нужда от пълен контрол и моментална готовност.

Чартър услуги (VistaJet, NetJets) позволяват гъвкавост и дискретност. За разлика от частните джетове, чиито полети могат да бъдат проследени, при чартър пътниците остават анонимни.

Дори милиардери като Бернар Арно (LVMH) предпочитат да наемат самолет, за да скрият дестинациите си.

Около 50% от клиентите на VistaJet вече имат собствени самолети, но ползват компанията като резервна опция.

Защо милиардерите пак плащат?

Дори легендарният инвеститор Уорън Бъфет, който е един от най-пестеливите, дълго отказваше частен самолет. След като се сдоби с такъв обаче нямаше връщане назад.

Истината е, че частният самолет е върховен символ на статус, удобство и престиж. Скъп, но за тези, които могат да си го позволят – незаменим. 
 

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !