• United Airlines обяви плановете си да предложи редове без средна седалка в класа Economy Plus, заменяйки я със споделена маса за повече комфорт.
  • Този ход е част от по-широка тенденция, при която авиокомпании като Wizz Air и Air France също предлагат опции за закупуване на празно съседно място, отговаряйки на дългогодишното желание на пътниците за повече лично пространство.

Всеки пътник в самолета, който резервира в икономична класа, се надява на едно нещо – вратите на самолета да се затворят и на средната седалка до него да не седи никой.

Пасажерите отдавна се оплакват от средната седалка - както тези до пътеката, така и тези до прозореца, които трябва да споделят подлакътник или нещо повече с всеки, който заема средната седалка. Същото важи и тези пътници, заклещени на средна седалка между две други.

Всички сме били на полети, където сме се борили за пространство за лактите или просто сме били притиснати от липса на място. Не че сме недружелюбни, но наличието на свободна средна седалка наистина може да подобри или провали едно пътуване – особено когато летите на средни до дълги разстояния.

За щастие, решаването на тази „дилема със средната седалка“ е все повече на фокус за много авиокомпании. Това накара редица превозвачи – включително Wizz Air и Air France в Европа – да стартират схеми, при които пътниците могат да закупят място без съседи или цял ред срещу допълнително заплащане.

Иновациите на United Airlines за повече комфорт

В международен план United е една от авиокомпаниите, които търсят иновации, за да направят бъдещето на летенето по-комфортно за пътниците във всички класи.

През март американският превозвач обяви, че ще пусне „Relax Row“ през 2027 г. и ще позволи на пътниците в икономична класа да превърнат ред от три места в някои по-широки самолети на Boeing в диван, на който да спят или да се отпуснат след излитане.

Тази седмица United обяви и плановете си да пусне новото си предложение в Economy Plus – ред седалки без пътници по средата, като вместо това пространството се използва за споделена маса (и повече място за лактите) между пътниците до пътеката и тези до прозореца.

Въпреки че ще предложението ще бъде налично само на един ред в 50-те нови самолета Airbus A321XLR на United, авиокомпанията намекна, че може да разшири опцията без средна седалка и за други самолети в бъдеще.

United заяви, че местата в Economy Plus с допълнително пространство за лактите ще бъдат налични за продажба по-късно тази година за полети, започващи скоро след това.

United Airlines
United Airlines

Ходът идва на фона на по-широк общите усилия от страна на авиокомпаниите, които рекламират все повече и повече специални нива и отделни добавки към полетите си – особено когато става въпрос за привличане на пътници, които са готови да платят повече за комфорт.

Пазарни тенденции и европейски практики

United следва стъпките на няколко европейски авиокомпании, включително Lufthansa и Finnair, които вече предлагат празни средни места на пътници в бизнес класа.

Други превозвачи също позволяват на пътниците от години да плащат допълнително или да купуват допълнителни билети, за да запазят местата близо до тях празни. United заяви, че очаква да бъде „единствената американска авиокомпания“, която има подобни редове.

Разделение в преживяването на пътниците

При различните превозвачи пътниците на един и същ полет все още могат да имат поразително различни преживявания при пътуването. И въпреки че има търсене на по-просторни места и други предимства, някои бюджетно ориентирани пътници може да усетят нарастваща разлика между задната и предната част на самолета – или разочарование от новите такси за услуги, които някога са били безплатни, и добавени нива, с които да жонглират при сравняване на цените.

Няколко големи авиокомпании, като Delta, са възприели стратегии за предоставяне на „най-добрите“ – а не най-евтините – предложения.

Междувременно ръководителите на United отхвърлиха идеята, че индустрията се е фокусирала единствено върху преследването на клиенти, които харчат повече, твърдейки, че инвестициите в премиум услуги са част от по-широка стратегия за подобряване на преживяването на всеки пътник.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !