• Министърът на регионалното развитие арх. Иван Шишков обяви предстоящи законодателни промени в три ключови закона, които ще улеснят развитието на зимния туризъм и подмяната на лифтовете.
  • Той коментира и напредъка по важни инфраструктурни проекти, сред които доизграждането на Софийския околовръстен път, магистралите „Струма“ и „Хемус“, както и проблема с незаконното строителство във Варна.

До две седмици ще бъдат внесени законодателни промени в законите за горите, за туризма и за устройство на територията, които ще дадат възможност за развитието на зимния туризъм и инфраструктурата в планинските курорти.

Това обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков по Нова телевизия, съобщават от пресцентъра на регионалното министерство. Той коментира:

"Лифтовете ще бъдат линейни съоръжения и няма да се изисква да бъдат подменяни в рамките на стъпките, а ще бъдат в рамките на трасето. Няма да разрешим в ски зоните да се строи нищо друго освен да се подменят лифтове и свързаната с тях инфраструктура. Тези, които ще ни атакуват, са виновни за това да нямаме инфраструктура в зимните курорти. Нейната липса е проблем както за гражданите, така и за туристическия бизнес".

Министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков в студиото на Нова телевизия; ©МРРБ
Министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков в студиото на Нова телевизия; ©МРРБ

Напредък по Софийския околовръстен път

Арх. Шишков съобщи, че е подписал заповед за одобряване на подробния устройствен план (ПУП) за последния 2.5-километров участък от Софийския околовръстен път, като предстои нейното обявяване.

След това Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) ще започне подготовката на тръжната документация.

Той уточни, че ще е необходимо време за изготвяне на технически проект, тъй като с този участък трасето навлиза в градска среда.

"Държавата ще изгради не само пътя, но и прилежащата инфраструктура."

Министърът припомни, че служебното правителство през 2023 г. е одобрило ПУП и за предишния участък от 6,5 километра.

Той обаче обърна внимание, че макар държавата да отчужди по-голямата част от имотите, има и малка част, която е отговорност на Столична община. Шишков апелира да бъде подписано споразумение с общината, с която в момента се работи без такова.

Липса на споразумение има и за поддържането на участъците от републиканската пътна мрежа на територията на София, но въпреки това повредената фуга на моста при „Симеоновско шосе“ ще бъде ремонтирана.

Ключови инфраструктурни проекти в страната

Според регионалния министър проблемът със свързаността в страната ще бъде решен с изграждането на липсващите около 1000 км магистрали.

„Най-активно се работи за това да одобрим всички подробни устройствени планове. Без тях, без инвестиционни проекти няма какво да построим. Нямаме го в наследството и трябва го направим“.

Сред проектите в напреднала фаза са:

  • Обходният път на Кресна: Очаква се строителството да приключи предсрочно, преди крайния срок през 2027 г., което ще облекчи трафика до цялостното завършване на АМ „Струма“.
  • Пътят Мездра – Ботевград: Ремонтът трябва да бъде завършен до края на лятото на следващата година.
  • Пътят Видин – Монтана: Работи се активно по нулевия и втория лот.
  • Тунел под Петрохан: В момента се проектира.
  • Дюлински проход: Строителите са уверили министъра, че първият участък ще бъде пуснат в експлоатация до края на 2026 г.

Финансирането на АМ „Хемус“ и политически обвинения

„Важно е да построим АМ „Хемус“. Полагаме усилие да сключим нови договори. Уточнили сме само начина на плащане“, каза още арх. Шишков.

Той обясни, че схемата ще бъде обратна на досегашната – строителството трябва да се изпълни за две години и половина, а държавата ще го разплаща в рамките на пет години.

Относно обвиненията от ДПС за монтиране на мантинели без договор и натиск, довел до оставката на директора на „Автомагистрали“ ЕАД, министърът заяви, че те се дължат на нарушени икономически интереси след спирането на обществена поръчка за 1 милиард лева.

Той припомни, че търговете за предишните договори са правени по време на правителството на Кирил Петков, като три от тях са били завишени с над допустимите 50% и впоследствие са подписвани анекси.

Проблемът с незаконното строителство във Варна

Министърът коментира и казуса с незаконното строителство в местността Баба Алино във Варна.

„Отговорността за отстраняването на строителните безобразия е на този, който ги е допуснал. В правомощията на кмета на Варна е да ги спре и да премахне незаконно изграденото“.

Арх. Шишков беше категоричен, че държавата няма да си затваря очите и ще изисква кметът да си свърши работата. Той припомни, че удостоверенията за търпимост са издавани в „огромно нарушаване на закона“, а констатациите от проверката на ДНСК са предоставени на кмета на община Варна.

„Той има достатъчно доказателства да отстрани главния архитект на Варна. Възложил съм проверка за 4 години назад, за да се види начинът, по който са издавани разрешенията за строеж“.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google