Това лято ще бъде открита нова железопътна услуга на стойност 1.9 млн. евро между Финландия и Швеция.
Новата връзка ще позволи границата да бъде премината с влак за първи път от десетилетия, свързвайки Финландия с останалата част от железопътната мрежа на Европа.
Това ще даде възможност на пътниците да изминат 5000 км с влак между Колари в Лапландия - най-северната гара на Финландия, чак до Алгарве в Португалия. Смята се, че това ще бъде най-дългото пътуване с влак в Европа.

Железопътната връзка ще позволи 24-часово пътуване с влак между столиците Хелзинки и Стокхолм, въпреки че ще бъде по-бюджетно или удобно разстоянието да се изминава с ферибот или самолет, посочва The Independent.
„Надяваме се тържественото откриване на този маршрут да бъде точно преди лятното слънцестоене в края на юни“, каза пред националната телевизия на Финландия Yle Сампо Кангастало, директор по развитието на северния град Торнио.
1.9 милиона евро инвестиция
За да свърже двете страни с влак, Финландия ще инвестира 1.9 милиона евро във възстановяване на железопътната услуга Торнио-Хапаранда, която ще бъде изцяло финансирана от държавата до 30-те години на 21-ви век.
Хапаранда от шведска страна и Торнио от финландска страна са градове близнаци на границата. Преди е имало пътнически влакове, движещи се по съществуващата железопътна линия, която пресича границата, но услугите бяха спрени от двете страни в края на 80-те и началото на 90-те години.
В момента пътниците могат да стигнат до градовете през жп гарите от двете страни на границата, но нея трябва да преминат с кола или пеша.

Като част от повторното въвеждане на влакове по граничния пункт, историческата гара на Хапаранда ще бъде реставрирана.
Това е и първият път, в който влаковете на Финландия ще се движат извън страната, откакто тя спря жп пътуванията до Санкт Петербург в Русия през 2022 г., след руската инвазия в Украйна.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Италианският оператор Italo навлиза в Германия с 26 високоскоростни влака от Siemens
- Хиляди оплаквания от румънското БДЖ: Мръсотия и липса на климатик са основните проблеми
- Едва 113 от вагоните на БДЖ с климатик, повечето са от 70-те години
- Съседна столица пуска метролиния за 304 млн. евро до близки градове през 2030 г.
Калкулатори
Най-ново
Какво трябва да проверите по автомобила преди да тръгнете на почивка
преди 10 часаКратките почивки задават тона за туристите в Гърция
преди 11 часаДевет неща, които предприемачите трябва да знаят, преди да станат дигитални номади
преди 11 часаAlteya Organics: Как 100-годишна традиция от Розовата долина се превърна в световен бранд
преди 11 часаПървият Дунав мост вече е на 72 години. Каква е неговата история?
преди 11 часаНай-големият онлайн търговец на козметика в Европа, достъпен и в България, отчете приходи от 1.76 млрд. евро
преди 11 часаПрочети още
Защо Тръмп благодари на Радев? Иран заплаха ли е? Говори Николай Денков, ПП
darik.bgБългария - мишена за Иран или не? Анализ на военния експерт Ивайло Иванов!
darik.bg„Радев си сви сармите заради САЩ!“ Говори Елисавета Белобрадова, ДБ
darik.bgМожем ли да се доверим на AI за съвети за развитието на детето - отговаря експертът по ранно детско развитие Мила Томова-Прусийска
9meseca.bg