• Министърът на регионалното развитие арх. Иван Шишков обяви, че строителството на АМ „Хемус“ ще се ускори, като целта е до три години трасето да достигне пътя Русе - Велико Търново.
  • Той коментира и проблема с незаконното строителство по аутобана от 2021 г., като заяви, че се търсят законови решения, за да може изграждането да продължи.

Строителството на автомагистрала „Хемус“ ще се ускори значително, като се търсят варианти трасето да достигне до пътя Русе - Велико Търново в рамките на следващите две и половина до три години.

Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков по време на инспекция на аутобана.

В проверката се включиха областните управители на Плевен и Ловеч – Иван Петков и Пламен Христов, инж. Венцислав Ангелов от Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), инж. Десислава Паунова от АПИ и изпълнителният директор на „Автомагистрали“ ЕАД инж. Иван Кунев.

Ускоряват строителството на магистрала "Хемус"; ©МРРБ
Ускоряват строителството на магистрала "Хемус"; ©МРРБ

Проблемът с незаконното строителство

Министър Шишков беше категоричен, че изпълненото през 2021 г. незаконно строителство, което е било разплатено, няма да спре изграждането на магистралата. Той определи казуса като „пътя на грабежа“ и подчерта, че е възложил правен анализ, разкриващ сериозни злоупотреби.

"Възложих правен анализ, който показва страшни злоупотреби във времето назад, но сме длъжни да направим така, че да спасим магистрала „Хемус“.

Той допълни, че предстои да внесе две изменения в Закона за устройство на територията (ЗУТ), които да предложат законово решение за подобни инфраструктурни обекти.

Шишков призова прокуратурата и МВР да разследват кой е допуснал тази ситуация и „защо, кой, как и за какво раздаде едни пари без да има одобрени подробни устройствени планове“.

Напредък по отделните участъци

По време на инспекцията министърът даде яснота за напредъка по различните части от трасето. В момента се извършва строителство в участък 4, където се намира и подлез на км 143+681, започнат незаконно през 2021 г.

Състоянието на другите лотове е следното:
Участък 2: Той е най-назад в строителството, тъй като е възложен по-късно. Работата по него ще бъде форсирана с нови споразумения.
Участък 3: Макар и по-напреднал, завършването му няма да доведе до голям ефект, докато участък 2 не бъде построен, за да се осъществи връзката до Плевен.
Участъци 5 и 6: Вече имат издадени разрешения за строеж.
Участъци 7 и 8: Необходимо е да бъдат препроектирани, за да се избегнат минали грешки.
Участък 9: От него е изграден само един пътен възел. Строителството по останалата част от трасето между Търговище и Буховци ще започне след около година и половина.

Бъдещи планове за Северна България

Арх. Шишков потвърди, че изграждането на обходен път на Плевен е необходимо, но успокои, че след като магистралата достигне Велико Търново, транзитното движение ще бъде пренасочено.

„Тогава хората във всички тези градове ще бъдат облагодетелствани – веднъж, че ще имат достъп до магистралите, и втори път, че движението няма да минава през градовете“.

Регионалният министър напомни, че в България предстои да се проектират и изградят още 800 км магистрали, като увери, че проекти като разширяването на АМ „Тракия“ и изграждането на тунел под прохода Петрохан не са забравени.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !