Изграждането на Терминал 3 на летище „Васил Левски“ – София няма да доведе до съществени ограничения за пътниците по време на строителството.
Това обяви изпълнителният директор на СОФ Кънект (SOF Connect) Хесус Кабайеро в интервю за БТА. Той обясни, че проектът е структуриран поетапно, за да се гарантира непрекъсваемост на летищните операции.
„Първо ще бъде изграден Терминал 3, след което ще преминем към обновяването на Терминал 2, а на по-късен етап – към закриването на Терминал 1“.
Този подход не изисква значителни промени за пътниците и авиокомпаниите. По време на строителството не се очакват съществени оперативни ограничения, каза още Кабайеро.
Той уточни, че основните въздействия ще бъдат ограничени до епизодичен шум и наличие на прах при определени дейности, свързани със свързването на новия терминал със съществуващия фронт на сградата.
„Тези дейности ще бъдат внимателно управлявани чрез преградни стени, разделяне на зоните, засилено почистване и подходящо планиране“.
Кабайеро добави, че въпреки предприетите мерки, възможно е минимално допълнително изчакване от няколко минути при слизане от самолетите на автобусни изходи поради временен намален капацитет в тази зона.
„Възможно е и известно забавяне при получаването на багаж, тъй като количките ще изминават по-дълъг маршрут, за да заобиколят строителната площадка“, каза той.
Строителните работи по изграждането на Терминал 3 са предвидени да започнат през пролетта на 2026 г. и се очаква да продължат 5 години - до април 2031 г., когато е и заложеният краен срок за строителството.

Пътниците растат, но таксите няма да бъдат увеличавани
По думите на изпълнителния директор на СОФ Кънект, пътникопотокът през летище „Васил Левски“ – София продължава да нараства, като от началото на 2025 г. до края на ноември през летището са преминали 7 696 209 пътници при 7 288 894 за същия период на миналата година.
Той подчерта, че това представлява ръст от 5.6 на сто на годишна база за първите 11 месеца на годината. В средата на декември 2025 г. аерогарата посрещна и пътник 8 000 000.
Относно летищните такси Кабайеро заяви, че „СОФ Кънект“ е поел ангажимент към авиокомпаниите да ги замрази за периода 2023–2027 г.
„Въпреки инфлационния натиск, към момента не предвиждаме увеличение на таксите“.
Кабайеро отчете и засилен интерес към нови дестинации от и до София. По думите му петте най-предпочитани дестинации са:
- Лондон,
- Милано,
- Виена,
- Рим,
- Барселона.

Терминал 3 ще подобри значително пътническото преживяване
По отношение на новите услуги, Кабайеро посочи, че Терминал 3 е проектиран да подобри значително пътническото преживяване.
„Общата търговска площ ще се увеличи от около 6000 кв. м в момента до приблизително 10 000 кв. м, а до 2040 г. планираме разширение до около 12 000 кв. м“.
Той добави, че ще бъде разширена безмитната зона, ще бъдат създадени нови търговски обекти и ще бъде завършена модерна зона за хранене с международни и местни концепции. Кабайеро съобщи още, че новият бизнес салон ще бъде три пъти по-голям от настоящия.
„Първата фаза на бизнес салона планираме да открием през март 2026 г., като той ще бъде разположен на ниво 2 и ще разполага с тераса с гледка към пистата“.
По думите му пълното обновяване на ВИП салона трябва да приключи до края на тази година.
„Всички тези инвестиции са част от координирана програма, насочена към подобряване на комфорта, капацитета и качеството на услугите за пътниците, като същевременно подготвят летището за следващия етап на развитие“.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Шест минарета, млад султан и голям скандал – истинската история на Синята джамия
- Колко струва да пътуваш от София до Малдивите с новата директна линия на GullivAir
- Фабрика Дъга затваря първия си обект след 12 години работа
- София започва модернизация на завода за отпадъци: 42 020 тона RDF за половин година
Калкулатори
Най-ново
„Фламинговата революция“: Сделката на Джаред Кушнер, която изведе Албания на улицата
преди 2 часаОколо 10 000 моряци и едва 10 корабособственици: Българска компания вкарва AI в индустрията
преди 11 часаКак Тейлър Шеридан изгради телевизионна империя за 1 млрд. долара
преди 11 часаКрай на евтиното кафе в Италия: Еспресото поскъпна с 25% за пет години
преди 11 часаОт 56 до 4500 компании: Как Турция изгради оръжейна индустрия за 100 млрд. долара
преди 11 часаБез интернет – като без въздух
преди 11 часаПрочети още
Христанов: Олигарсите ли платиха кампанията на Радев?
darik.bgРазминаване с атентат в Афганистан и 17 месеца на път: Пътуването на Ивайло Дончев
darik.bg„Радев бързо губи подкрепа!” Анализ на Цветанка Андреева
darik.bgМама на две момчета - инфлуенсърката и създател на съдържание Мария Хаджиева посрещна Александър
9meseca.bg