Столичната община представи днес първия от осемте нови метровлака, които ще заменят най-старите руски състави по линии 1, 2 и 4.
Новите влакове са по-леки, по-енергийно ефективни, с напълно проходим интериор, модерна климатизация и високи стандарти за безопасност, съобщи кметът на столицата Васил Терзиев в профила си в социалните медии.
Те ще тръгнат по релсите у нас в средата на 2026 г., след като всички осем състава преминат успешно необходимите тестове.
До 90 км/ч
Новите влакове са съставени от четири вагона с максимална дължина от 71.8 метра и собствено тегло от 116 300 кг., уточняват от Метрополитен ЕАД. Конструктивната им скорост достига 90 км/ч.
Интериорът на влаковете е проектиран като еднопространствен, напълно проходим между отделните вагони, което осигурява лесно движение и по-висок комфорт на пътниците.
Влакът има капацитет за 762 пътника, като са предвидени специални места за хора с увреждания, детски колички и велосипеди.
За осигуряване на максимален комфорт и сигурност, във всеки вагон е изградена климатична инсталация от ново поколение, която гарантира оптимална температура и въздухопоток през цялото пътуване.
Системата за видеонаблюдение осигурява допълнителна сигурност, като видеозаписите се съхраняват в модул с енергийно независима памет за срок от минимум 20 дни.
Проектът за новите влакове е на стойност 68.5 милиона евро, в рамките на откритата обществена поръчка, проведена от Метрополитен ЕАД. Чрез ОПТТИ 2014-2024 е осигурено авансово финансиране за изпълнението в размер на 25.4 млн.евро без ДДС.

Цялостна модернизация
Модернизацията върви паралелно с разширяването на метрото. Изграждат се 10 нови станции, като три от тях ще са готови до август 2026 г., заяви кметът.
Подобряването на градския транспорт е цялостна политика, която вече дава резултати. Терзиев посочва още, че през последната година са направени важни стъпки за по-добър градски транспорт:
- Разкрити са две нови трамвайни линии;
- Пусната е експресна автобусна линия до Витоша;
- Възстановено е движението на трамвай №5, като са скъсени интервалите;
- „Гара Север“ е достъпна чрез удължени маршрути на градския транспорт;
- Оптимизирани са разписания на крайградските линии в северна София.

"Градският транспорт е споделена отговорност между общината и държавата. Продължаваме да работим за добро сътрудничество с Министерството на транспорта и съобщенията, за да гарантираме по-удобно, по-бързо и по-свързано придвижване в София", посочва още градоначалникът.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Калкулатори
Най-ново
Защо Николас Мадуро прехвърля тайно 127 тона злато в Швейцария?
преди 14 часаБоб Стърнфелс, McKinsey: AI моделите не владеят тези три умения, фокусирайте се върху тях
преди 14 часаКакво представлява данък общ доход?
преди 15 часаСлед бурна година: Тайланд страда от отлив на туристи
преди 15 часаЗащо януари е най-лошият месец за нов кредит?
преди 15 часаРуската икономика през 2026 г.: Повече война, по-бавен растеж и 22% ДДС
преди 16 часаПрочети още
Поптодорова за Тръмп и Гренландия: Аз нямам съмнение дали това ще се случи, а по какъв начин!
darik.bgЙорданова: Пеевски е най-големият проблем на България!
darik.bgХампарцумян: Точно сега цените не са се вдигнали!
darik.bgСензорните контейнери – лесен и достъпен начин да развиваме сетивата и уменията на децата
9meseca.bg