• Представен е идейният проект за железопътна естакада на бул. „Копривщица“ в Пловдив, която е ключов елемент от бъдещата градска железница.
  • Съоръжението ще повдигне жп линиите на височина до 7 метра, ще премахне всички прелези по булеварда и ще позволи на влаковете да се движат с до 85 км/ч.
  • Проектът включва и три нови спирки, както и подмяна на съществуващия Железен мост.

Идейната разработка за мащабната железопътна естакада по протежението на бул. „Копривщица“ в Пловдив беше официално представена пред ръководството на града.

Проектът, който е част от бъдещата градска железница (S-Bahn), беше презентиран от представители на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) пред кмета Костадин Димитров, главния архитект Яна Желязкова и заместник-кмета на район „Централен“ инж. Тошо Пашов.

Премахване на прелезите и ускоряване на движението

Проектът предвижда изграждането на нова железопътна връзка, която ще свързва Централна гара с гара Филипово.

Железопътните линии от Коматевския възел до гара Филипово ще бъдат повдигнати с между 5 и 7 метра, като ще станат двойни, а влаковете ще могат да се движат със скорост до 85 км/ч.

В участъка на бул. "Копривщица" железният път ще бъде на естакада с дължина 1370 метра. Така ще бъдат премахнати всички жп прелези по булеварда, които в момента създават сериозни задръствания и затрудняват движението.

По трасето са предвидени три нови спирки на бъдещата градска железница – при кръстовищата с бул. „Пещерско шосе“, бул. „Шести септември“ и бул. „България“.

Проектът включва и решения за безконфликтно преминаване на пешеходци и автомобили при ключовите кръстовища с бул. „Пещерско шосе“, бул. „Свобода“ и бул. „Шести септември“.

Железопътен мост ще бъде изграден на мястото на съществуващия Железен мост, който ще бъде демонтиран и заменен с новото съоръжение с по-големи габарити и двупосочно движение.

Нов пътен участък

Община Пловдив планира изграждането на нов пътен мост, успоредно на железопътния,  който ще обслужва 4 района  - „Северен“ , „Южен“, „Централен“ и „Западен“ и ще изнесе движението север-юг в периферията на центъра. Пътният мост е проектиран с две платна по три ленти за движение.

Предстои идейният проект да бъде подложен на обществено обсъждане и представен в Общинския съвет. След одобрението НКЖИ ще премине към изготвянето на техническия проект за железопътната естакада и новия мост, а Община Пловдив ще обяви обществена поръчка за проектирането на пътния мост.

Проектите са сред най-мащабните инфраструктурни инициативи в града и са ключова част от развитието на бъдещата градска железница и модернизацията на железопътен възел Пловдив.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google