Най-голямата нискотарифна авиокомпания в Европа Ryanair обяви отмяна на 25 маршрута и прекратяване на обслужването на три летища във Франция.

Това означава спад от 13% на капацитета в страната за зимата на 2025 г., или 750 000 по-малко места.

До тези стъпки се стига след спорове на превозвача с френското правителство, наложило данък върху самолетните билети. La taxe de solidarité sur les billets d'avion – TSBA (или данък "Ширак") се налага върху цената на самолетните билети и е в сила от 1 март тази година, припомня Франс прес.

Ryanair обяви "прекратяване на дейността си" на летищата "Бержерак" в едноименния град (департамент Дордон), летище Брив, (департамент Корез) и това в Страсбург, (департамент Ба Рен), откъдето обслужваше Португалия и Шотландия. Авиокомпанията напусна през пролетта и летище Ватри (департамент Марна). 

Превозвачът обяви:

"Това решение е резултат от неспособността на френското правителство да отмени прекомерното увеличение на въздушния данък, който беше увеличен със 180 на сто през март 2025 г."

Данъкът за солидарност върху самолетните билети за вътрешни полети или до други летища в Европа се е увеличил до 7.40 евро спрямо 2.63 евро, припомня АФП.

"Този астрономически данък намалява конкурентоспособността на Франция, в сравнение с други страни от ЕС, като Ирландия, Испания или Полша, които не налагат данък върху въздушните превози", посочват още от Ryanair.

Компанията заплаши да намали дейността си във Франция след утрояването на данъка за солидарност върху самолетните билети, включено в бюджета на страната за 2025 г.

Главният изпълнителен директор на ирландската компания Майкъл О'Лиъри увери в края на март, че няма да съкращава услугите на регионалните летища, но компанията отправи предупреждения за лятото на 2026 г.

"Без спешни действия Франция рискува да загуби още повече капацитет и инвестиции в полза на по-конкурентни пазари до лятото на 2026 г., оставяйки регионалните летища полупразни, докато други държави от ЕС продължат да привличат инвестиции от авиокомпании, които са станали дефицитни поради недостига на самолети".

Въпреки това, ако правителството реши да премахне напълно този данък, "Райънеър" би могла "да предвиди амбициозен растеж във Франция през следващите години, включително инвестиции в размер на 2,5 милиарда долара (25 нови самолета) и удвояване на трафика до над 30 милиона пътници годишно".

Съюзът на френските летища (L'Union des Aéroports Français - UAF) предупреди за риска нискотарифните авиокомпании, които представляват повече от 99 на сто от дейността на регионалните летища Бове, Каркасон (департамент Од) и Безие (департамент Еро), да се отдръпнат от Франция поради увеличението на данъка.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !