Започна изграждането на нова тягова подстанция (ТПС) в Ихтиман.

Обектът е част от мащабния проект „Модернизация на железопътната линия София - Пловдив: жп участък Елин Пелин – Костенец, Фаза 2”, посочват от Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ).

Стойността на договора за строителство е 5 340 936.74 евро без ДДС и се съфинансира по Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г., посочват от транспортното министерство.

Какво включва проектът?

В рамките на проекта ще бъде проектирана и изградена нова тягова подстанция, която ще осигурява електрозахранването на контактната мрежа в железопътния участък.

Предвижда се строителство на сградата и прилежащата техническа инфраструктура, монтаж на основното електротехническо оборудване за преобразуване и разпределение на електроенергията, както и полагане на външни кабелни връзки и присъединяване към електропреносната мрежа.

Проектът включва още внедряване на съвременни системи за управление, защита и автоматизация на енергийните съоръжения, както и създаване на комуникационни връзки за дистанционно наблюдение и контрол.

Ключов компонент от него е внедряването на система за телеуправление и телесигнализация SCADA. Тя ще осигури централизирано управление и постоянен мониторинг на енергийните съоръжения по железопътната инфраструктура, което значително ще повиши надеждността на електрозахранването в модернизирания участък.

Строят нова тягова станция в Ихтиман; ©НКЖИ
Строят нова тягова станция в Ихтиман; ©НКЖИ

Важен елемент от модернизацията на железопътната инфраструктура в участъка Елин Пелин – Костенец

Изграждането на тягова подстанция Ихтиман е важен елемент от модернизацията на железопътната инфраструктура в участъка Елин Пелин – Костенец, където се проектира и строи ново трасе със значителен брой тунели и инженерни съоръжения.

Новото енергийно съоръжение ще осигури необходимия капацитет за захранване на контактната мрежа и ще допринесе за надеждната експлоатация на железопътния транспорт по направлението София – Пловдив.

Подобренията

Модернизацията ще доведе до значителни оперативни и финансови подобрения, включително оптимизиране на експлоатационните разходи и тези за заплащане на консумираната реактивна енергия.

Ще се повиши качеството на захранващото напрежение, което е от ключово значение за сигурното движение на влаковете. По този начин ще бъде постигната цялостна енергийна ефективност както на технологичната система, така и на самата сграда.

Успешното изпълнение на обекта ще увеличи капацитета на железопътната линия София-Пловдив и ще гарантира покриването на високите критерии за безопасност на движението, енергийна ефективност и опазване на околната среда.

По този начин се постига пълно съответствие с приложимите европейски стандарти и се гарантира оперативна съвместимост на националната жп мрежа с общоевропейската, посочват още от НКЖИ.

Новата тягова подстанция Ихтиман ще сведе до минимум времето за локализиране и изолиране на участъци при инцидент и ще намали броя на аварийните откази. Това, от своя страна, ще ограничи закъсненията и ще подобри точността в графика на влаковете.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !