Първият в Хърватия електрически влак на батерии, произведен от местната компания Končar, беше въведен в експлоатация по линията Загреб – Беловар.
Той е създаден в рамките на проекта „Прилагане на зелени технологии в железопътния пътнически транспорт“ на обща стойност 17.1 млн. евро, от които 13.3 млн. евро идват от Националния план за възстановяване и устойчивост, а останалите от държавния бюджет на страната.
Влакът разполага със 157 седящи и 158 правостоящи места, оборудван е с три двойки двойни врати, рампи за инвалидни колички, място за велосипеди, аудио-визуална система за информация на пътниците и видеонаблюдение, като предлага и безплатен достъп до интернет.
В електрифицираната част на маршрута той достига максимална скорост от 160 километра в час, а в неелектрифицираната - 120 километра в час. Влакът намалява значително емисиите на въглероден диоксид и следователно отговаря на целите за зелен преход.

Хърватия инвестира 1.5 млрд. евро в модернизация и реконструкция на жп инфраструктурата
„Това е исторически ден за хърватските железници и за икономиката. За първи път виждаме нов електрически влак, задвижван от батерии, произведен от Končar с европейско финансиране“, каза министърът на транспорта Олег Буткович, цитиран от хърватската агенция ХИНА.
„В момента инвестираме близо 1.5 милиарда евро в модернизацията и реконструкцията на железопътната инфраструктура в Хърватия с помощта на европейски фондове и заеми от Европейската инвестиционна банка“.
Министърът обяви, че след няколко месеца ще бъде въведен в експлоатация друг напълно задвижван от батерии влак.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Хиляди оплаквания от румънското БДЖ: Мръсотия и липса на климатик са основните проблеми
- Държава с над 350 българи вкара глоби от 8 000 евро за незаконни работници
- Цените на жилищата в България скочиха с 14.8% – втори най-голям ръст в ЕС
- България в топ 3 на ЕС по сезонен туризъм: 43% от нощувките са само през юли и август
Калкулатори
Най-ново
Транспортният бранш: Плащаме 340 млн. евро тол такси, а получаваме лоши пътища и административен тормоз
преди 3 минХиляди оплаквания от румънското БДЖ: Мръсотия и липса на климатик са основните проблеми
преди 17 минBosch остава с около 300 IT специалисти в България след закриването на инженерния център
преди 29 минНаша съседка получи първия си нов боен кораб от над 30 години
преди 1 часСамо два града останаха да се борят за домакин на Евровизия 2027 в България
13.07.2026Евростат: България води в ЕС по болнични легла, но е на дъното при старческите грижи
13.07.2026Прочети още
„ЕС опитва да излекува Радев!“ Анализ на доц. Георги Лозанов!
darik.bgАнна Бодакова: Двуликият Радев си играе на „иди ми - дойди ми“!
darik.bg„Дигиталното евро идва и е опасно!“, твърди Рада Лайкова от „Възраждане“
darik.bgКак да изберем подходяща натурална бебешка козметика?
9meseca.bg