АвтоВАЗ - производител на най-продаваната руска марка автомобили Лада, обяви, че може да премине към четиридневна работна седмица на фона на прогнозите за спад в продажбите през тази година.

Държавният автопроизводител заяви пред руски държавни медии, че се бори с множество препятствия, включително навлизането на китайски автомобилни марки на местния пазар.

По тази причина компанията обмисля въвеждането на съкратената работна седмица през есента, считано от 29 септември.

„В същото време, компанията подчертава, че окончателното решение за въвеждане на частична четиридневна работна седмица ще бъде взето въз основа на резултатите от анализ на пазарните тенденции и икономически фактори, в това число нивото на ключовия лихвен процент и наличието на кредитни продукти“, се казва в изявление на АвтоВАЗ до руски медии.

Фирмата произвежда марката Лада - най-популярното семейство автомобили в Съветския съюз и символ на ерата на Студената война. Лада продължава да бъде най-разпространеният автомобил в страната.

АвтоВАЗ е намалявала броя на работните дни в заводите и преди. За последно компанията въведе временна четиридневна работна седмица за три месеца през 2022 г., тъй като началото на войната в Украйна принуди чуждестранни индустрии да напуснат Русия.

Сега компанията съобщава пред държавните медии, че продажбите ѝ са били силно засегнати от затягането на правилата за автомобилни заеми и високите лихвени проценти.

Китайските автомобили са засегнали силно Лада

Този път компанията обвинява и големия внос на чуждестранни автомобили през 2024 г. Тъй като почти всички международни автомобилни марки прекратиха официалните си продажби в Русия след началото на войната в Украйна, чуждестранните продажби там са доминирани от китайски автомобилни производители.

Китайски автомобилни марки са продали над 1 милион превозни средства в Русия през 2024 г., което представлява седемкратно увеличение спрямо предходната година.

В изявлението си от АвтоВАЗ обвиняват вносните марки в „прилагане на политики по дъмпинг на цените“, заявявайки, че в складовете на тези конкуренти има над 400 000 непродадени автомобила.

Руският автопроизводител смята, че приходите му ще продължат да страдат. АвтоВАЗ заяви миналия месец, че очаква продажбите на автомобили да спаднат с 25%, в сравнение с миналата година, до 1.1 милиона превозни средства през 2025 г.

Прогнозата идва на фона на общ спад в продажбите на автомобили в цяла Русия. Местната фирма за автомобилни анализи Autostat съобщи на 4 юли, че през юни са продадени 90 116 нови леки коли, което е с 27.6% по-малко от същия месец миналата година.

Въпреки предизвикателствата, АвтоВАЗ държи най-голям дял от вътрешния пазар, като през юни е продала малко над една четвърт от тези автомобили.

АвтоВАЗ и Соларис - нова местна автомобилна компания, която използва стар завод на Hyundai в Санкт Петербург, са единствените две руски компании сред 10-те най-големи компании за леки автомобили в страната по продажби.

Други седем в Топ 10 са китайски компании, а една е беларуска.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !