В ход е приятелско съревнование между някои от най-луксозните световни хотелски марки. Наградата? Господство над откритото море - или поне право да се похвалиш с това.

След като The Ritz-Carlton въведе своята яхтена услуга през 2022 г., Four Seasons, Orient Express и Aman се готвят да пуснат на вода собствените си луксозни флотилии.

Four Seasons трябва да пусне на вода Four Seasons I през март следващата година, първият кораб на Orient Express - Corinthian, ще дебютира през юни следващата година, а Amangati на Aman през пролетта на 2027 г.

Four Seasons има още две яхти в процес на изграждане, първата от които е предвидена за 2027 г., а вторият плавателен съд на Orient Express се очаква същата година.

От най-голямата яхта с платноходка в света с шивач на борда до готвачи със звезди Мишлен и супер големи апартаменти, няма недостиг на луксозни функции. Но най-голямата атракция за гостите може би е логото, изобразено върху яхтата.

Накратко, компаниите залагат, че силата на тяхната марка може да изкуши богатите пътешественици да се впуснат в непознатите води на круизите, посочва CNN.

Круиз за хора, които не пътуват с круизи

Докато марките събират екипажи, а сомелиерите претърсват избите си за перфектното шампанско, което да се съчетае с корпуса на яхтата, преобладаващият въпрос е защо сега?

Хотелиерите явно са наблюдавали представянето на колекцията от яхти на Ritz-Carlton. Evrima, Ilma и Luminara бяха пуснати на пазара съответно през 2022, 2024 и 2025 г.

Тина Едмъндсън, президент на луксозните услуги в Marriott International - компанията майка на Ritz Carlton, описа предлагането им като хибрид „между луксозния круиз и частната яхта - онова междинно пространство, в което нашият гост получава най-доброто от двете“.

Evrima разполага със 149 апартамента, докато по-големите - 242-метровите Ilma и Luminara, имат 224 и 226 апартамента. Последните две са проектирани в отговор на обратната връзка от гостите (повече плувни басейни са една от забележките, казва Едмъндсън).

От пускането си на пазара Evrima и Ilma обикалят предимно Средиземно море и Карибите.

„Запознаваме хора с круизите, които никога не биха го обмислили, защото имат представа какво е то и не е това, което искат“, казва Едмъндсън.

„Но те искат да го направят (с нас), защото това е The Ritz-Carlton.“

Тя добавя, че около половината от гостите на яхтите на компанията са за първи път на круиз, въпреки че много от тях са редовни гости в хотелите на веригата.

Други хотелиери също се стремят да се възползват от лоялността на гостите. Бен Трод, главен изпълнителен директор на Four Seasons Yachts, казва, че редовните клиенти на Four Seasons „имат огромна страст към марката и наистина искат да проучат други възможности“.

Трод посочва, че Four Seasons иска яхтите им да се чувстват „като най-добрия бутиков хотел“, сравним с хотел George V в Париж или The Surf Club в Маями.

207-метровата Four Seasons I ще разполага с 95 апартамента, казва той, с почти 100 различни конфигурации, способни да създадат апартаменти до близо 3 000 квадратни метра (близо пет пъти размера на средния дом в САЩ).

С втората и третата си яхти Four Seasons може да се насочи към по-малки плавателни съдове, отбелязва Трод, и марката няма планове бързо да разширява флотилията си след това. „Оскъдността очевидно е много важна, когато става въпрос за истинско луксозно пространство“, добавя той.

Amagnati на Aman ще бъде по-малка - с дължина 183 метра, с 47 апартамента и интериорен дизайн, вдъхновен от японски риокан. Японските щрихи се простират и до бордовия спа център, включващ японска градина.

Междувременно, Orient Express се обръща към корените си с Corinthian - яхта в стил Арт Деко с дължина 220 метра, напомняща за златния век на пътуванията.

„Това, което искахме да направим, беше да отпразнуваме този период и да направим пътуването много бляскаво“, казва главният изпълнителен директор Гилда Перес-Алварадо.

„Като се връщаме към 20-те години на миналия век, ние също така сме в процес на възстановяване, запазване и консервиране на изкуствата и занаятите, които са били достъпни по това време“.

В процеса помага и историкът на компанията Артър Мететал, който има докторска степен по история на Orient Express. „Той е изключителен“, казва Перес-Алварадо. „Когато разглеждаме нещо ново, било то яхта, дестинация или нещо за нашия хотел, ние го разглеждаме с него.“

Въпреки вниманието към детайлите от епохата, самата яхта не е антика. Корабът с 54 апартамента ще бъде най-голямата ветроходна яхта в света, твърди Orient Express.

Той ще разполага с три накланящи се мачти, които ще му позволят да преминава под мостове и да влиза в ключови пристанища - например моста Verrazzano-Narrows, който се намира между Атлантическия океан и Манхатън в Ню Йорк.

На вашите услуги

Яхтите се насочват към основната брандова идентичност.

Екипажът на Ritz-Carlton следва същия „принцип на овластяване“, който прилагат и на сушата, при който персоналът може да похарчи до 2000 долара за решаване на всеки проблем на гостите, без да се изисква одобрение от ръководството.

Four Seasons ще управлява два специално построени водни лимузини – малки луксозни лодки – за превоз на гости до и от яхтата, възпроизвеждайки услугата си за лимузини на сушата.

Corinthian на Orient Express ще разполага с бар тип speakeasy и вечери с черни вратовръзки в стил „стара история“. А ако гостите забравят официалното си облекло, няма проблем – яхтата има собствен шивач на борда.

„Можем да вложим много фантазия в (преживяването)“, казва Перес-Алварадо. Храната в осемте ресторанта и бара на Corinthian се подготвя от готвача Яник Алено, чиято ресторантска империя притежава 17 звезди Мишлен.

За да не изостанат, флотилиите на Four Seasons I и The Ritz-Carlton (по определени маршрути) ще канят готвачи от ресторантите на марките, отличени със звезди Мишлен, на борда, за да им сервират своята версия на регионалната кухня.

Както е обичайно в ултралуксозното хотелиерство, компаниите разговарят с гостите си много преди пътуването - до две години за Four Seasons, казва Трод - за да персонализират преживяването им на борда.

„Намираме се в ерата на хипер-персонализацията“, според Перес-Алварадо. Първоначалният разговор улеснява „минимално ниво на обслужване“, но и такова, което „ни позволява да ви изненадаме и зарадваме, защото сега знаем точно в какво настроение, каква личност или какво алтер его ще бъдете“.

Яхтите на Four Seasons и Orient Express ще плават в Средиземно море през лятото, а през зимата ще се преместят на Карибите, следвайки безброй други круизни компании, включително яхтите на The Ritz-Carlton.

Представителите на компаниите подчертават, техните кораби ще се насочат към скрити скъпоценни камъни и труднодостъпни пристанища, наред с вечните фаворити.

Едмъндсън отбелязва, че с добавянето на третата си яхта The Ritz-Carlton програмира по-амбициозни маршрути за зимата на 2025 г. и през цялата 2026 г., включително Източна и Югоизточна Азия, Южния Пасифик, Аляска и Скандинавия.

Междувременно, Aman се фокусира върху частни чартъри и събития за Amangati (опция, която The Ritz-Carlton, Four Seasons и Orient Express също предлагат).

Разширяване на марката

Луксозните марки се стремят да използват своите мрежи, за да осигурят безпроблемно преживяване за гостите – и да ги задържат в рамките на своите услуги.

Например, Перес-Алварадо казва, че гост на Orient Express следващото лято може да прекара една нощ във Венеция в хотела им (преустроения Palazzo Donà Giovannelli), след което да използва влака La Dolce Vita Orient Express до Рим, преди да се качи на яхтата им от пристанището на Чивитавекия, за да изследва Средиземно море.

The Ritz Carlton и Four Seasons също могат да комбинират круизи с престой в хотелите си. Възможността за качване и слизане от яхти за престой в хотели на брега е „малко по-сложна“, казва Едмъндсън, но предстоящите маршрути на Ritz-Carlton в Азия биха могли да позволят на гостите да го правят на места, като Малдивите.

Добавянето на яхти към портфолиата им беше характеризирано от представителите на хотелите като очевидна следваща стъпка за ултралуксозните марки. Както отбеляза Трод, „Four Seasons работи в сферата на частните самолети от почти 10 години. (Яхтите) бяха естествено продължение на това.“

Потокът от яхти в процес на изграждане в корабостроителници в цяла Европа предполага, че марките са оптимистично настроени относно шансовете си за успех.

„Други хотелски марки идват веднага след нас, но е вълнуващо за нас да бъдем първите“, казва Едмъндсън от Ritz-Carlton. „Има много добра колегиалност и невероятна конкуренция помежду ни“, допълва Перес-Алварадо.

„Потенциалът е огромен. (Това) вероятно е най-доброто време да се работи в тази индустрия точно сега... от гледна точка на връзките, от гледна точка на любопитството, игривостта, този мултимодален, омниканален начин на пътуване. Това е наистина завладяващо време - и нетният победител е гостът.“

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !