• Проектът за изграждане на завод за барут и боеприпаси край Сопот, договорен с германската компания „Райнметал“, е изправен пред сериозни пречки.
  • Според вицепремиера Александър Пулев няма подписан официален договор, а само спогодби, които не защитават българския интерес.
  • Основните проблеми са свързани с терена, липсата на финансиране и неизгодни условия по лицензионните плащания.

Проектът за изграждане на завод за барут и боеприпаси край Сопот в партньорство с германската компания „Райнметал“ (Rheinmetall) е поставен под въпрос.

Вицепремиерът и министър на икономиката, инвестициите и индустрията Александър Пулев обяви, че няма сключен официален договор или рамково споразумение, а само „спогодби“.

Това стана ясно в отговор на въпрос от депутата Богдан Богданов от „Продължаваме промяната“ относно договореностите от октомври 2025 г., постигнати от кабинета „Желязков“ за съвместното предприятие между „Райнметал“ и ВМЗ - Сопот.

Липса на договор

Министър Пулев подчерта, че макар Германия да е основен външноикономически партньор, сътрудничеството по този проект е изправено пред сериозни предизвикателства.

„Това е сложен процес, има проблеми с терена от техническа гледна точка, нужна е цялостна ревизия на основни параметри, която предстои“.

Според него анализът на правните екипи показва, че българският интерес не е бил защитен при първоначалните разговори.

От обратната връзка от правните екипи става ясно, че не е защитен българският интерес, съгласили сме с всичко от германска страна, без да се опитаме да отправим определени искания, да се намалят определени лицензионни плащания, да участват български поддоставчици във веригата.

Огромни проблеми с финансирането

Друг критичен проблем е осигуряването на средства. Ангажиментът от българска страна е за 400 милиона евро, но наличният ресурс е крайно недостатъчен.

„Ресурсът от механизма SAVE се оказа 10-15 процента, крайно недостатъчно при ангажимент от българска страна за 400 милиона евро, при преговорите са били заложени 400 милиона евро потенциални капиталови разходи от бюджета“.

Пулев добави, че към момента тези средства не са налични в бюджета и ще е необходимо търсенето на нови източници от Европа и трансформиране на програми.

Основните пречки пред проекта включват:

  • Технически проблеми с избрания терен.
  • Липса на защита на българските икономически интереси.
  • Огромен недостиг на финансиране.
  • Нужда от цялостна ревизия на параметрите на споразумението.

Getty Images
Getty Images

Повече маркетинг, отколкото реален проект

В коментар на отговорите на министъра, Богдан Богданов заяви, че стават ясни две неща:

„Първо, нещо е подписано, но няма договор. Тази приоритетна инвестиция не е реален проект, а е повече маркетинг и няма финансиране.“

Богданов изтъкна, че ВМЗ-Сопот притежава значителен капацитет и може да произвежда боеприпаси по натовски стандарти, независимо дали в партньорство с „Райнметал“, или чрез по-малки инвестиции.

В допълнение министър Пулев разясни и казуса с дружеството „Иганово“, съобщава БТА. То е било създадено, за да наеме строителна фирма, която да изгради завода по лиценз и архитектурни планове на „Райнметал“. Платени са 43 млн. евро на германската компания, което е стандартна практика.

Проблемът е, че е трябвало да се осигурят още 270 млн. евро към строителна фирма, която да построи завода и да го отдава под наем на съвместното дружество, което министърът определи като „коренна разлика“ в структурата на сделката.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !