
Купуването на нов автомобил е станало изключително скъпо в САЩ почти по всички показатели.
Цените на колите са не само на почти рекордно високи нива, но и лихвите по кредитите за финансирането на подобна покупка също са скочили драстично. В днешно време на пазара излизат по-малко нови, достъпни автомобили.
Днес новите автомобили на цена под 30 000 долара съставляват едва 8% от предлагането на пазара, в сравнение с 38% преди пандемията, казват от приложението за търговия с автомобили CoPilot.
“Това е най-недостъпният автомобилен пазар в съвременната история,” посочва главният изпълнителен директор на CoPilot Пат Райън.
Пазаруващите автомобили обичат лукса
Доста преди пандемията от COVID-19 вкусовете на потребителите бяха започнали да се променят и търсенето да се пренасочва от седаните към по-скъпите SUV модели и пикапи.
Купувачите на автомобили също така предпочитат допълнителни опции, като интерактивни дисплеи, амбиентно осветление, 360-градусови камери и седалки с подгряване и охлаждане.
“На пазара има война за допълнителни функционалности,” казва Айвън Дръри от автомобилния сайт Edmunds.com.

В отговор на нарасналото търсене, дилърите започват да се запасяват с повече автомобили с всевъзможни екстри, казва той, а производителите обновяват продуктовите си линии с пакети от висок клас и ограничават не толкова скъпите автомобили.
Средната цена, на която потребителите са купували нови автомобили в САЩ през май, възлиза на 47 892 долара, което е близо до рекордно високо ниво, според данни на Edmunds. Сега 10% от всички предлагани автомобили струват по над 70 000 долара, в сравнение с 3% преди пет години.
От друга страна, потребителите могат да избират измежду по-малко възможности при по-евтините коли. Едва 0.3% от предлаганите нови автомобили струват по-малко от 20 000 долара, в сравнение с 8% преди пет години, установяват от Edmunds.
Това оставя по-голям брой потребители извън пазара на нови автомобили, посочва Райън.
Вместо да се сдобият с нова кола, купувачите с ограничен бюджет се насочват към автомобилите втора употреба с по-голям пробег, което означава, че разходите им по тях ще се увеличат, допълва Райън.
„Онези, които имат най-малки възможности да плащат, получават колата, чието притежание ще струва най-много.“
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
ФЬОНИКС Фарма, където работата е кауза
Калкулатори
Най-ново
Старите къщи в Гърция на цени като ново строителство
преди 1 минАмериканският остров без коли, но с по един кон на човек
преди 12 минКакво представлява Асоциацията за дигитално евро и коя е първата българска финансова институция, приета в нея?
преди 20 минПродадоха централата на Siemens в София
преди 21 минТехнически проблем на Amazon срина уебсайтове и услуги по света
преди 42 минВ България работи хотел от най-старата верига в света: Кой е той?
преди 51 минПрочети още
Украйна подготвя договор за закупуване на 25 системи „Пейтриът“
darik.bgАлгафари: Само Пеевски говори за хората и държавата!
darik.bgХаджигенов: Пеевски не е руса манекенка! Борисов квичи, той е циркаджия!
darik.bgСветослав Вуцов бе подкрепен от Асоциацията на футболистите
dsport.bgБУТОНКИТЕ: Огромен Левски на Хулио Веласкес!
dsport.bgГери Димитрова за трудната първа година, раздялата и силата да съхраниш семейството си
9meseca.bg