
Купуването на нов автомобил е станало изключително скъпо в САЩ почти по всички показатели.
Цените на колите са не само на почти рекордно високи нива, но и лихвите по кредитите за финансирането на подобна покупка също са скочили драстично. В днешно време на пазара излизат по-малко нови, достъпни автомобили.
Днес новите автомобили на цена под 30 000 долара съставляват едва 8% от предлагането на пазара, в сравнение с 38% преди пандемията, казват от приложението за търговия с автомобили CoPilot.
“Това е най-недостъпният автомобилен пазар в съвременната история,” посочва главният изпълнителен директор на CoPilot Пат Райън.
Пазаруващите автомобили обичат лукса
Доста преди пандемията от COVID-19 вкусовете на потребителите бяха започнали да се променят и търсенето да се пренасочва от седаните към по-скъпите SUV модели и пикапи.
Купувачите на автомобили също така предпочитат допълнителни опции, като интерактивни дисплеи, амбиентно осветление, 360-градусови камери и седалки с подгряване и охлаждане.
“На пазара има война за допълнителни функционалности,” казва Айвън Дръри от автомобилния сайт Edmunds.com.

В отговор на нарасналото търсене, дилърите започват да се запасяват с повече автомобили с всевъзможни екстри, казва той, а производителите обновяват продуктовите си линии с пакети от висок клас и ограничават не толкова скъпите автомобили.
Средната цена, на която потребителите са купували нови автомобили в САЩ през май, възлиза на 47 892 долара, което е близо до рекордно високо ниво, според данни на Edmunds. Сега 10% от всички предлагани автомобили струват по над 70 000 долара, в сравнение с 3% преди пет години.
От друга страна, потребителите могат да избират измежду по-малко възможности при по-евтините коли. Едва 0.3% от предлаганите нови автомобили струват по-малко от 20 000 долара, в сравнение с 8% преди пет години, установяват от Edmunds.
Това оставя по-голям брой потребители извън пазара на нови автомобили, посочва Райън.
Вместо да се сдобият с нова кола, купувачите с ограничен бюджет се насочват към автомобилите втора употреба с по-голям пробег, което означава, че разходите им по тях ще се увеличат, допълва Райън.
„Онези, които имат най-малки възможности да плащат, получават колата, чието притежание ще струва най-много.“
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
ИНТЕРИОРНИ ВРАТИ HÖRMANN
Калкулатори
Най-ново
Защо суперяхтите стават все по-големи?
преди 1 часФутуристичният град Akon City се провали, превръща се в курорт за $1 млрд.
преди 1 часКак хиперинфлацията унищожи демокрацията в Германия преди век?
преди 1 час10 неща, които не бива да казвате по време на интервю за работа
преди 2 часаНаселението на ЕС расте, но заради миграцията
преди 2 часаПървият Дунав мост вече е на 71 години. Каква е неговата история?
преди 2 часаПрочети още
Харизанов: Още записи с ПП може да бъдат извадени!
darik.bgЯвор Божанков: Асен Василев иска да раздели ПП-ДБ!
darik.bgНиколай Стайков за кмета на Варна: Това е кампания с ясна политическа цел!
darik.bgПрезидентът на Спортинг Лисабон заплаши Гьокереш
dsport.bgНови два гола за Меси в МЛС, постигна нещо, което не бе правил от 2012-а година (ВИДЕО)
dsport.bgРаждането не трябва да бъде битка – лична история, която предизвика реакция
9meseca.bg