Българският стартъп FADRON е готов да достави първата си поръчка от шест дрона на свои клиенти, след като за година и половина превръща разработката си от концепция в готов пазарен продукт.

Компанията е част от общността на София Тех Парк, където преди 18 месеца се присъединява към инкубационната програма South East European Innovators Program. Тогава дронът на FADRON съществува основно като концепция и скица на бяла дъска. Днес компанията вече има готов продукт и клиенти на няколко континента.

Дронът, разработван под името NUBIUS/Nimbus, е предназначен за въздушно заснемане, мониторинг и инспекция на големи територии и инфраструктурни обекти. Сред потенциалните му приложения са контролът на критична и транспортна инфраструктура, енергийните мрежи, геодезията, опазването на околната среда, наблюдението и разузнаването.

Според сайта на компанията зад нея стоят двама основатели - Тихомир Недев и Васил Петров. 

От скица до производство в България

Историята на разработката започва още през 2014 г. Първоначално прототипът е създаден в САЩ от местен дизайнер, а впоследствие производството е преместено в Китай.

Пандемията от COVID-19 обаче прекъсва производствения процес и кара екипа да преосмисли бъдещето на проекта. Така се появява възможността разработката да бъде възстановена и развита в България.

Конструкцията съчетава характеристики на самолет и мултироторен дрон. Машината може да излита и каца вертикално, а след това преминава в режим на хоризонтален полет като самолет.

Дронът е с дължина до три метра, може да носи до четири килограма полезен товар и да лети до четири часа със скорост около 80 км/ч. Тази комбинация позволява на системата да покрива големи разстояния, без да се нуждае от традиционна писта за излитане и кацане.

Когато дронът замества седмици работа

Една от най-интересните области, в които FADRON развива собствена технология, е авиацията.

Компанията използва изкуствен интелект за анализ на летищни писти – процес, който традиционно изисква значителен човешки ресурс и време. Това е специфичен анализ, който летищата трябва да подготвят всяка година. До момента той се случва основно чрез хора. Екип от инженери да обследва пистата в продължение на седмици, дронът може да извърши заснемането за около половин час, след което данните да бъдат обработени и анализирани.

Именно тук AI се превръща от допълнителна функция в ключова част от бизнес модела на компанията.

Най-голямото предизвикателство пред разработката обаче е не толкова създаването на алгоритмите, колкото осигуряването на достатъчно качествени данни. Летищата са част от критичната инфраструктура и голяма част от информацията за тях не е публично достъпна. Затова FADRON изгражда мрежа от партньори в различни държави, които вече работят с летища и могат да предоставят необходимите данни.

Българският пазар е малък, фокусът е върху Америка

Въпреки че продуктът е разработен и произвеждан в България, компанията не разчита основно на местния пазар.

Основният фокус на FADRON е върху САЩ, Канада и Южна Америка – региони, в които големите разстояния, разпръснатото население и развитата авиационна инфраструктура създават подходяща среда за подобни технологии.

Особено голям е потенциалът в САЩ, където броят на летищата е над 20 хил.

Технологията на FADRON има потенциал да излезе отвъд гражданските приложения. Компанията разглежда и отбранителния сектор като направление за развитие. Причината е в комбинацията от голям обсег, вертикално излитане и кацане, възможност за пренасяне на полезен товар и използване на системата за наблюдение и събиране на информация.

Това поставя българската разработка в сегмент, който през последните години се развива бързо както в Европа, така и в Северна Америка.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google