Военноморските сили на САЩ възложиха на американския авиационен гигант Boeing нов договор за нискосерийно първоначално производство (LRIP) на три безпилотни самолета MQ-25A Stingray. Тези три машини ще формират първата производствена партида (Lot 1) от този етап на програмата.

Новият договор увеличава общия брой на поръчаните безпилотни самолети на 14 и бележи важна стъпка към въвеждането в експлоатация на първия оперативен безпилотен летателен апарат на ВМС на САЩ, който ще бъде базиран на самолетоносачи. Очаква се договорът за следващата, втора партида (Lot 2) да бъде сключен през 2027 г.

Безпилотни самолети MQ-25A / Boeing
Безпилотни самолети MQ-25A / Boeing

Преход от разработка към производство

С възлагането на този договор програмата MQ-25A Stingray официално преминава от фазата на инженерно и производствено развитие (EMD) към етапа на нискосерийно производство. Това потвърждава готовността на конструкцията, производствените процеси и веригата на доставки на Boeing.

„Този договор е признание за усилената работа на нашия екип и ни дава възможност да доставим на Военноморските сили допълнителни самолети с ключови способности“, коментира Дерек Атууд, ръководител на програмата за нискосерийно производство на MQ-25A.

Предишният етап на разработка и изпитания включваше създаването на:

  • 4 самолета за инженерно развитие на модела;
  • 5 изпитателни апарата за демонстрация и тестване на системата;
  • 2 наземни изпитателни апарата за статични тестове и изпитания на умора на конструкцията.

Стратегическо значение за морската авиация

Основната цел на програмата MQ-25A е да осигури на ВМС на САЩ способност за безпилотно дозареждане на самолети във въздуха. Това ще увеличи значително бойния обсег на авиационното крило, базирано на самолетоносачите, което е ключов елемент от военноморската стратегия.

„Достигането на този етап показва как променяме облика на морската авиация и разширяваме възможностите на автономните системи. Оставаме ангажирани с осигуряването на стабилност и последователно изпълнение на производствената програма, за да изпълним поетите ангажименти към флота“, казва Трой Ръдърфорд, вицепрезидент на програмата MQ-25. 

Boeing и ВМС на САЩ ще продължат съвместната си работа за намаляване на техническите и програмните рискове преди бъдещите поръчки, за да ускорят доставките на новата технология.

Какво предстои за програмата

През следващите няколко години Boeing ще се фокусира върху завършването на производството на първите самолети от тази партида, ще започне доставките и ще организира обучението на операторите. Решенията за преминаване към пълносерийно производство ще бъдат взети след приключването на договорите за нискосерийно първоначално производство.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google