• Базираният в Дубай пристанищен оператор DP World планира изграждането на нов контейнерен терминал на източното крайбрежие на ОАЕ.
  • Целта е да се намали зависимостта от ключовия хъб Джебел Али и да се осигури алтернативен маршрут на стратегически важния, но рисков Ормузки проток.

DP World планира да построи ново пристанище и контейнерен терминал на източното крайбрежие на Обединените арабски емирства, което би намалило зависимостта на Дубай от водещия хъб Джебел Али и би позволило заобикалянето на Ормузкия проток.

Базираният в Дубай пристанищен оператор води преговори за изграждането на чисто ново многофункционално пристанище в крайбрежната зона Фуджейра и нов терминал на съществуващото пристанище в същото емирство, информира Financial Times, позовавайки се на запознати източници.

През последните две десетилетия DP World се превърна в една от най-продуктивните компании на ОАЕ в международно отношение, изграждайки пристанищна и логистична империя по целия свят, но Джебел Али остава перлата в короната на групата и нейния собственик Дубай.

Преместването на част от капацитета на пристанището извън Дубай бележи сеизмична промяна за емирството, което се утвърди като глобален търговски и финансов център, отчасти благодарение на растежа на Джебел Али .

Плановете на DP World са в съответствие с по-широка инициатива на правителството на ОАЕ, което се опитва да защити икономиката си от бъдещи военни действия с Иран, като намали зависимостта си от пролива, където корабоплаването е нарушено от ирански дронове и ракетни удари след американско-израелската атака.

Новият проект ще задълбочи присъствието на DP World в Оманския залив, позволявайки на контейнери да влизат и напускат страната, без да се налага да преминават през пролива, преди да бъдат превозвани с камиони по суша до Дубай, Абу Даби и съседните страни от Персийския залив.

От началото на войната в края на февруари Иран е изстреляла близо 3 000 дрона или ракети по ОАЕ - повече от всяка друга страна. В началото на конфликта в Джебел Али избухна пожар, който властите отдадоха на падащи отломки след прихващане на ракета.

Войната в Иран бележи поредния труден период за групата, която само седмици преди избухването на конфликта отстрани дългогодишния си председател и главен изпълнителен директор Султан Ахмед бин Сулайем от поста му заради връзките му със сексуалния престъпник Джефри Епстийн.

Активността в Джебел Али, най-голямото контейнерно пристанище в региона, спадна между 90 и 95%, след като Иран затвори пролива в отговор на американско-израелските атаки, което подтикна оператора на пристанището да търси алтернативи на водния път, според същите източници.

DP World вече обсъжда договор с правителствени служители, като структурата и финансирането на новия проект все още не са финализирани. Новото пристанище може да бъде завършено в рамките само на година и половина, според висш служител на компанията.

От DP World са отказали да потвърдят подробности за каквито и да било проекти на източното крайбрежие, но заявяват, че „има планове за диверсификация“.

Представители на страните от Персийския залив заявиха, че преместването на изток не означава, че Джебел Али ще бъде напълно заменено. Изграждан и разширяван в продължение на десетилетия, центърът се състои от огромна икономическа свободна зона, складове, наред със съоръжения за тежка промишленост.

„Джебел Али ще продължи да си бъде Джебел Али“, е заявил висш служител на компанията пред FT. „Комплексът никога няма да бъде намален.“

DP World първоначално ще инвестира стотици милиони долари за изграждането на новите съоръжения, но тази сума може да се увеличи с течение на времето, в зависимост от това колко допълнителен капацитет е необходим, според източниците на FT.

„Имаме собствен план и сме много активни по отношение на източното крайбрежие, що се отнася до DP World“, заяви висшият служител.

„Това е отбранителна мярка, в случай че нещата се объркат“.

Плановете на DP World подчертават как войната с Иран е принудила правителствата и компаниите в региона да преосмислят инфраструктурата и икономическите коридори, разработени с предпоставката, че преминаване през пролива ще бъде непрекъснато.

Преди войната през пролива са преминавали около 135 кораба на ден, но се повишава едва до 40 преминавания дневно, откакто водният път беше обявен за отворен отново за кратко, след като САЩ и Иран подписаха временно прекратяване на огъня.

Нестабилното състояние на дипломатическия процес е подчертано от ескалацията на ответни удари и ирански атаки срещу корабоплаването в тесния воден път през последната седмица. Последните военни действия отново доведоха до спад на трафика.

Пристанището Джебел Али, което е обработило 15.6 милиона 20-футови контейнера миналата година, изигра централна роля в утвърждаването на Дубай като глобален логистичен и реекспортен център, особено между Китай и Африка. Но местоположението му означава, че е зависимо от тесния воден път между Иран и Оман.

„Въздействието върху Джебел Али вероятно ще бъде значително и постоянно“, казва Ларс Йенсен, главен изпълнителен директор на консултантската компания Vespucci Maritime.

Рейтинговата агенция Moody's обяви, че според прогнозите общите приходи на DP World ще паднат от 6.6 милиарда долара през 2025 г. до около 5.9 милиарда долара тази година в резултат на конфликта.

От началото на войната компанията вече се е възползвала от съоръженията на източното крайбрежие на страната, пренасочвайки товарни превози от Джебел Али към пристанищата Фуджейра и близките пристанища Хор Факкан, които са силно претоварени в резултат на кризата.

Новите планове идват в момент, когато базираната в Шарджа Gulftainer работи по собствено разширяване Хор Факкан, основен контейнерен терминал, също разположен на източното крайбрежие на ОАЕ. По-рано този месец компанията обяви инвестиционен план от 2 милиарда долара за увеличаване на капацитета в Хор Факкан.

Фуджейра, едно от седемте емирства, съставляващи ОАЕ, вече играе стратегическа роля в енергийната инфраструктура на ОАЕ, като Абу Даби изнася част от суровия си петрол през него с планове за увеличаване на обемите, за да заобиколи Ормузкия проток.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !