Авиокомпаниите в Европейския съюз вече няма да имат право да таксуват пътниците допълнително за ръчен багаж на борда.

Евродепутатите гласуваха да приемат предложение, което ще позволи на пътниците в авиолиниите да носят безплатно в кабината както личен предмет (напр. дамска чанта или раница), така и ръчен багаж до 7 килограма.

„Днешното гласуване е важна стъпка към по-справедливо и прозрачно пътуване,“ заяви в прессъобщение Матео Ричи, заместник-председател на Комисията по транспорт и туризъм на ЕС и основен вносител на законопроекта.

Той добави, че ясно дефинираните правила относно безплатния ръчен багаж представляват „основно право за избягване на неоправдани допълнителни разходи“ и ще гарантират „по-справедлива и ефективна система“.

Мярката е част от по-широките реформи, предложени от Европейската комисия през 2023 г. относно правата на пътниците. Те включват изискване авиокомпаниите да разкриват крайната цена на полета по-рано в процеса на резервация и предвиждат промени в правото на обезщетение.

Как ще се отрази това на пътниците и кога ще влезе в сила?

Съгласно новите правила, пътниците, пътуващи със самолет в рамките на ЕС, ще имат право да носят на борда безплатно:

  • Личен предмет – например дамска чанта или малка раница, с максимални размери 40x30x15 см
  • Ръчен багаж – с максимални размери 100 см общо (дължина + ширина + височина) и тегло до 7 кг

Авиокомпаниите няма да имат право да налагат никакви допълнителни такси за тези артикули.

Това следва решение на Съда на Европейския съюз отпреди повече от десетилетие, според което превозът на ръчен багаж не може да бъде обект на допълнителни такси, стига багажът да отговаря на разумни изисквания за размер и тегло и да е в съответствие с мерките за безопасност.

Наскоро група потребителски организации призоваха националните органи и Европейската комисия да разследват това, което определят като несправедливи такси за ръчен багаж, налагани от нискотарифни авиокомпании. Според тях тези компании често обявяват багажа за „превишаващ размерите“, въпреки че той попада в рамките на определените като „разумни“ от ЕС.

Ще направят ли новите правила самолетните билети по-скъпи?

Макар гласуването да изглежда като победа за пътниците, говорител на Асоциацията на авиокомпаниите на Европа (A4E) предупреди, че мярката може да доведе до повишаване на цените на билетите, особено за тези, които пътуват с малко багаж.

„Днешното гласуване за прилагането на правата на пътниците и мултимодалните пътнически права бележи момент, в който Комисията по транспорт най-накрая предприема действия срещу онлайн търговията без отговорност, като изяснява задълженията на всеки, който продава пътувания. За съжаление, това беше помрачено от факта, че Комисията използва вота, за да прокара задкулисно изменения, насочени конкретно към въздушните пътувания, които отнемат избора от пътниците и правото им да решават какво искат – и не искат – да заплащат.

Повече защита за уязвимите пътници

Гласуването за регулациите относно ръчния багаж е част от по-широкото предложение от 2023 г. на Европейската комисия за укрепване на правата на пътниците. Като част от него евродепутатите искат:

  • Децата под 12 години да бъдат настанявани до придружителя си без допълнителна такса,
  • Повече защита за пътници с намалена подвижност, включително придружителят им да може да пътува безплатно,
  • Право на обезщетение при загуба или повреда на помощна техника или нараняване на помощно животно,
  • Натиск за яснота около обезщетенията.

Проектоправилата от 2023 г. също така уточняват ролята на посредниците (туроператори, сайтове за резервации и др.) при възстановяване на средства при анулиране, закъснение или отказан достъп на борда.

Евродепутатите настояват тези посредници:

  • Да информират пътниците още при резервацията за крайната цена на билета, комисионни, такси и процедурата за възстановяване на суми;
  • Възстановяването на средствата да става в рамките на 14 дни;
  • Ако посредникът не спази този срок, авиокомпанията да поеме задължението и да възстанови сумата в рамките на 7 дни;
  • Общ формуляр за обезщетения в целия ЕС.

Законодателите също така подкрепиха предложението за въвеждане на общ формуляр в целия ЕС за искове за обезщетение и възстановяване на средства.

Според предложението, авиокомпаниите трябва да изпратят предварително попълнен формуляр на пътниците или да използват алтернативни автоматизирани канали за комуникация в рамките на 48 часа след настъпването на нарушение.

Какво следва?

За да влязат в сила, различните предложения трябва да бъдат гласувани от целия Европейски парламент. Възможно е да бъдат направени корекции, тъй като предстоят преговори с държавите членки, преди мерките да станат задължителни.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !