Продажбите на Tesla в Германия са намалели за пети пореден месец през май, тъй като търсенето на електромобилите на компанията продължава да спада в по-голямата част от Европа, въпреки опитите на Илон Мъск да измести фокуса си от политиката в САЩ обратно към своите компании.

Регистрациите на нови автомобили Tesla в Германия, най-големия автомобилен пазар в Европа, са се понижили с над една трета в сравнение със същия месец миналата година, показват данни, публикувани в сряда от Федералната служба по моторен транспорт на страната (KBA).

Числата говорят 

Продажбите на Tesla в други европейски държави също остават слаби — през май те са намалели с над 67% във Франция и с 29% в Испания.

Изключение прави само Норвегия, където Tesla е продала 2600 коли през май — над три пъти повече в сравнение с предходната година. Продажбите са водени от новата, обновена версия на най-популярния ѝ модел — Model Y.

В съседна Швеция Volkswagen е продал почти два пъти повече от най-новия си електромобил ID.7, отколкото Tesla е реализирала от новия Model Y. Общите продажби на Tesla в страната са спаднали с 53%.

Илон Мъск се опита да омаловажи мащаба на загубите в Европа, като в интервю за Bloomberg на Икономическия форум в Катар заяви, че въпреки че това е регионът, където марката се сблъсква с най-големи предизвикателства, „европейският автомобилен пазар като цяло е слаб“.

Но пазарните данни от Европа не подкрепят това твърдение. В Германия продажбите на електромобили на батерии са нараснали с почти 45% през май спрямо същия месец миналата година. В Испания общите продажби на електромобили са се увеличили с 72%, докато тези на Tesla са намалели с 19%.

Кой е основният конкурент на Tesla?

В Германия търсенето на BYD — основният конкурент на Tesla — е нараснало девет пъти, което я прави най-бързо растящият производител на електромобили от Китай. Компанията, която тази година изпревари Tesla като най-големия световен продавач на електромобили, навлиза все по-успешно на европейския пазар, въпреки 17-процентното мито, наложено от ЕС през 2024 г.

Въпреки че Илон Мъск вече не е свързан с Белия дом, продажбите на Tesla са били повлияни от политическите му изяви. През април компанията съобщи, че продажбите на автомобили са спаднали с 13% през първото тримесечие спрямо година по-рано, а печалбата е достигнала най-ниското си ниво за последните четири години.

Освен това компанията пострада от протести срещу подкрепата на Мъск за Доналд Тръмп и няколко крайно десни партии във Франция, Германия и Италия.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !