
Американската асоциация за товарни превози изчислява, че до 2028 г. в страната ще има недостиг на 160 000 шофьори на камиони.
Въпреки това, някои компании все още прилагат дискриминационни практики при наемането на хора, пише електронното издание inc.com.
Комисията за равни възможности за заетост в САЩ обяви споразумение с компанията USF Holland, и по-конкретно с нейния филиал в Мисисипи, който в продължение на 37 години не е наел нито една жена шофьор.
През всички тези години е имало едно единствено изключение, но наетата служителка е уволнена, преди да успее да изпълни дадената ѝ задача.
Глобата, наложена на компанията заради дискриминационната ѝ политика, е в размер на 490 000 долара, като ще трябва да задели и допълнителни 120 000 долара за стипендия за обучение на жени шофьори на камиони.
Сумата може да изглежда внушетелна, но всъщност, това е малка цена за компанията майка, чийто бизнес възлиза на 5.2 милиарда долара.
Естествено, едва ли може да се очаква, че в шофьорската професия съотношението между мъжете и жените може да достигне 50/50. Бюрото по трудова статистика в САЩ съобщава, че през 2022 г. само 8.1% процента от шофьорите на камиони са жени.
Но като се има предвид, че в страната работят над 3.5 милиона шофьори на камиони, това означава, че дамите в професията са около 283 000.

Комисията за равни възможности за заетост разкрива още, че значителен брой квалифицирани жени с богат опит в управлението на камиони са кандидатствали за позиции в USF Holland през годините, но нито една не е наета, дори когато професионалният им стаж е бил по-добър от този на кандидатите мъже.
Има много малко позиции, за които полът е истинска професионална квалификация. Сред тези примери могат да бъдат моделите на дамско бельо, например. Шофирането на товарен автомобил обаче със сигурност не фигурира сред тях.
Дори ако по-голямата част от кандидатите са мъже, компаниите трябва да оценяват всеки потенциален служител въз основа на неговите знания, умения и способности.
Понякога фирмите искат да „защитят“ жените, като избягват да ги назначават на опасни позиции или такива, изискващи тежък физически труд. Но ако една жена не желае опасна работа, то тя изобщо няма да кандидатства за нея, обясняват експертите по трудово законодателство.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Защо в акции инвестират повече мъже, отколкото жени?
- Проучване: През 2066 г. мъжете и жените ще вършат еднакво количество домакинска работа
- Наша съседка инсталира скенер за тирове, намаляващ проверката от 7 часа на 2 мин.
- Румъния ще приема таксиметрови шофьори от Непал, Шри Ланка, Виетнам и Филипините
ИНТЕРИОРНИ ВРАТИ HÖRMANN
Калкулатори
Най-ново
Най-много фалшиви банкноти у нас от 15 години
преди 28 минИмотите в български град поскъпнаха с 25% за година
преди 4 часаКой е Лари Елисън и как стана вторият най-богат човек в света?
преди 4 часаAmazon съкращава 500 работни места в IT сектора в Румъния
преди 5 часаРесторант в Китай предлага гушкане с лъвчета със следобедния чай
преди 6 часаAI музиката е все по-популярна. Да се тревожи ли музикалната индустрия?
преди 6 часаПрочети още
Бебета с ДНК от трима души се родиха във Великобритания
darik.bgХекимян: ПП се САМОВЗРИВИХА! ГЕРБ са тези, които работят!
darik.bgВелислав Величков за кмета на Варна: Този арест е терор, диктатура!
darik.bgОфициално: пет отбора няма да спазват новото правило за българите
dsport.bgСериозни промени в Спартак Варна - тимът остана без изпълнителен и технически директор
dsport.bgКак майчинството променя жената: разговор с психолога Ива Христова
9meseca.bg