Хакерската атака през август срещу Jaguar Land Rover (JLR), собственост на индийската Tata Motors, е струвала на британската икономика 1.9 милиарда паунда (2.55 млрд. долара) и е засегнала над 5 000 организации в страната, информира Reuters позвавайки се на доклад на независим орган за киберсигурност.

Докладът, изготвен от Центъра за кибермониторинг (CMC), независима организация с нестопанска цел, съставена от експерти от индустрията, включително бившия ръководител на Националния център за киберсигурност на Великобритания (NCSC), посочва, че загубите биха могли да бъдат по-големи, ако има неочаквани забавяния на възстановяването на производството при производителя на превозни средства до нивата преди хакерската атака.

„Този ​​инцидент изглежда е най-опустошителното кибер събитие от икономическа гледна точка, засягало Обединеното кралство, като по-голямата част от финансовото въздействие се дължи на загубата на производство на JLR и нейните доставчици“, се казва в доклада на CMC.

JLR започна да възобновява производството си по-рано този месец след почти шестседмично спиране, причинено от хакерската атака. Производителят на луксозни автомобили има три фабрики във Великобритания, които заедно произвеждат около 1 000 автомобила на ден.

Инцидентът бе част от поредицата нашумели хакерски атаки, засегнали големи британски компании тази година. Компанията за търговия на дребно Marks & Spencer изгуби около 300 милиона паунда (400 млн. долара), след като пробив в сигурността през април спря онлайн услугите ѝ за два месеца.

JLR, която според анализатори губи около 50 милиона паунда седмично от спирането на дейността си, получи гаранция за заем от 1.5 милиарда паунда от британското правителство в края на септември, за да подпомогне доставчиците си.

CMC, която се финансира от застрахователната индустрия и категоризира финансовото въздействие на големи киберинциденти, засягащи британския бизнес, класифицира хакерската атака срещу JLR като системно събитие от категория 3 по скала от пет.

В доклада се казва още, че оценката на CMC „отразява значителното прекъсване на производството на JLR, на многостепенната ѝ верига за доставки и на организациите надолу по веригата, включително дилърските центрове“.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !