Големите китайски автопроизводители търсят начини да заобиколят повишените митнически тарифи на Европейския съюз върху вноса на електрическите автомобили, като същевременно продължават да разширяват пазарния си дял на Стария континент.

Едно от решенията се крие в хибридите, пише Euronews.

Компании, като BYD, Geely и държавната SAIC, увеличават износа на хибриди за Европейския съюз, главно защото те не влизат в режима на новото митническо облагане. Хибридните автомобили използват както електрически батерии, така и двигатели с вътрешно горене.

Други китайски производители на автомобили преместват своите съоръжения за сглобяване и производство на континента, за да намалят допълнително разходите и въздействието на митата.

Очаква се китайските хибридни превозни средства да осигурят силна конкуренция както за японските, така и за европейските модели, а компании, като Toyota, Honda и Nissan, вече виждат спад в продажбите си отчасти и поради тази причина.

Европейските производители на автомобили, като Volkswagen, също са засегнати. 

Китай е изнесъл 65 800 хибридни коли за Европа от юли до октомври тази година, според Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA). Това е над три пъти повече от износа през същия период на миналата година.

ЕС наскоро повиши митата на китайските производители на електромобили, на фона на обвиненията, че китайското правителство субсидира местните компании и им позволява да продават продуктите си с големи отстъпки на европейския пазар.  

BYD беше "ударена" със 17% мито, тарифата за SAIC е 35.3%, докато Geely има ставка от 18.8%.

Въпреки че стратегията за избягване на митата чрез по-сериозно фокусиране върху хибридните превозни средства може да проработи в краткосрочен план, тя може потенциално да доведе до въвеждане на нови мита от страна на ЕС срещу китайските хибриди, особено ако въздействието им върху местните европейски производители е твърде тежко.

Защо китайските хибридни превозни средства стават толкова популярни в ЕС?

Една от основните причини китайските хибриди да стават все по-популярни в ЕС е, че са относително по-евтини от европейските, както и от електромобилите, като цяло.

Този фактор стана още по-важен за купувачите след пандемията, на фона на продължаващата европейска криза на разходите за живот, както и по-високите лихвени проценти.

Китайските хибридни модели също предлагат по-голяма гама от функции, по-високи технологии, както и по-елегантен и по-модерен дизайн - както за интериора, така и за екстериора, които привличат вниманието на европейските потребители.  

Освен това няколко китайски производители на хибриди значително подобриха своята надеждност, качество и оценките за безопасност.

Тези хибридни модели често действат като трамплин за потребителите, които искат да преминат изцяло към електромобили, но се колебаят поради редица причини, включително и цената.

Хибридите често са по-евтини от електромобилите, като същевременно предлагат комфорта на традиционен двигател по време на преходния период към електромобили. В някои държави те също имат право на данъчни облекчения.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !