• Един на пръв поглед далечен проблем – недостигът на газ за готвене в Индия – оказва пряко влияние върху цените на бензина в Калифорния.
  • Причината е глобална верижна реакция, предизвикана от прекъсването на доставките на петрол през Ормузкия проток, което принуждава индийските рафинерии да намалят износа на ключова добавка за гориво, необходима за чистия бензин в американския щат.

В Индия има недостиг на газ за готвене. В Калифорния шофьорите плащат 6 долара за галон бензин.

И двете са симптоми на най-тежкото прекъсване на енергийните доставки в историята. Те са също така пряко свързани и са доказателство за верижните ефекти върху световната икономика от войната на САЩ и Израел с Иран.

Почти пълното затваряне на Ормузкия проток от Иран хвърли в хаос световната търговия с петрол, отрязвайки вносителите от около една пета от световните доставки на петрол, преминаващи по водния път преди войната. Това принуди купувачите на петрол да изразходват запасите си и да предприемат други спешни мерки за справяне с глобалния недостиг на горива.

Някои опити за справяне с недостига, като например усилията на индийското правителство за поддържане на доставките на втечнен петролен газ (пропан-бутан), разпространяват болката.

Индия - най-многолюдната страна в света, използва пропан-бутан (LPG) като основно гориво за готвене. Откъсната от близкоизточния LPG, който представляваше над 90% от общия внос на горивото в Индия преди войната с Иран, Ню Делхи нареди на рафинериите да увеличат максимално производството на LPG. За да се съобразят с това, рафинериите намалиха производството на алкилати - добавки за моторни горива, произвеждани с помощта на LPG като суровина.

За Калифорния свиващите се доставки на алкилати засилват опасенията за потенциален недостиг на бензин поради намаляващото производство и износ на гориво от азиатски рафинерии, които се борят да получат достъп до близкоизточен суров петрол. Алкилатите са силно търсени в Калифорния, защото горят по-чисто от другите добавки, а щатът изисква уникална бензинова смес, за намаляване на смога.

Ето защо шофьорите в Калифорния са изправени пред двоен удар от войната: спадът в износа на азиатски горива е засегнал директно веригата за доставки на моторни горива, а добавките, необходими за уникалната бензинова смес на щата, са по-трудни за набавяне поради икономиите на гориво за готвене в Индия.

„Тъй като доставките на LPG за Индия са ограничени от затварянето на Ормузкия проток, рафинериите там произвеждат и изнасят по-малко алкилат, което допълнително увеличава натиска върху вече затегнатия пазар на бензин в Калифорния“, заяви пред Reuters Мейсън Хамилтън, главен икономист на индустриалната група на Американския петролен институт.

Индия дава приоритет на горивото за готвене

Решението на индийските рафинерии да намалят износа на алкилат идва в най-неподходящия момент за Калифорния. Шофьорите в най-населения щат на САЩ вече плащат най-високите цени на бензина от 2022 г. насам на фона на световната криза с доставките на горива, причинена от войната, а по-малкото предлагане на алкилат вероятно ще вдигне цените, тъй като летният сезон повишава търсенето, според анализатора на GasBuddy Патрик Де Хаан.

„Колкото по-остър става недостигът на алкилат, толкова по-високи могат да бъдат цените в Калифорния“, казва Де Хаан.

Говорител на Калифорнийската енергийна комисия, държавна агенция, заяви, че Калифорния е наясно с променящите се приоритети на Индия, но разполага със солидни запаси от бензин и компоненти за смесване. Не предвиждаме недостиг, но следим ситуацията, каза говорителят.

Средната цена на дребно на моторното гориво в Калифорния беше 6.14 долара за галон (1.62 долара за литър) в петък, след като достигна тригодишен връх от 6.16 долара на 7 май, тъй като запасите от бензин в Калифорния са близо до рекордно ниски нива, показват данни на GasBuddy. Цените може да преминат 6.50 долара за галон през следващите седмици, според Де Хаан.

Законите за опазване на околната среда в САЩ изискват по-чисти бензинови смеси по време на пиковия летен сезон, което увеличава разходите. Калифорния има най-строгите изисквания в САЩ, което увеличава разходите, в сравнение с останалата част от страната, посочва водещият анализатор на Kpler Никил Дубей. Средната национална цена на бензина в САЩ е била 4.52 долара за галон (1.19 долара за литър) в петък, показват данни на GasBuddy.

Индия няма много какво да направи, за да продължи да доставя алкилати в Калифорния. Недостигът на пропан-бутан там е толкова сериозен, че хората чакат на опашка с часове, за да закупят бутилки с LPG, като често дори им се налага да се обърнат и към черния пазар. Ресторанти и други бизнеси предупредиха, че може да бъдат принудени да затворят.

Reliance, оператор на най-голямата рафинерия в света в Джамнагар, Гуджарат, обяви този месец, че намалява производството и износа на алкилати, за да увеличи максимално производството на LPG.

Общият износ на алкилат на Индия е спаднал до 33 000 барела на ден през април, което е около половината от 61 000 барела на ден, изнасяни през март, и най-ниското ниво от октомври 2023 г., показват данни на Kpler.

Малко добри опции

Подобно на Индия, която изпитва затруднения с недостига на пропан-бутан, губернаторът на Калифорния Гавин Нюсъм няма много възможности да предотврати по-нататъшното покачване на цените на горивата, докато войната с Иран продължава.

Всякакви временни мерки за понижаване на цените на горивата, като например освобождаване от данъци, биха увеличили търсенето, което от своя страна би задълбочило недостига на алкилати и би довело до по-лоши сътресения за потребителите, казва Де Хаан.

За Нюсъм това означава, че единствената му жизнеспособна опция за овладяване на цените на горивата в Калифорния може да бъде се откаже от изискванията за смесване на горивата щата, за да се намали нуждата от алкилати, казва Де Хаан от GasBuddy.

„Той е с вързани ръце. Това е единственият избор, който има“.

Енергийната комисия на Калифорния не смята, че отмяната на изискванията за смесване би помогнала на щата, според говорителя на комисията.