M&G обяви днес, че е инвестирала 70 милиона евро в СОФ Кънект ЕАД - оператора на летище „Васил Левски“ - София, в подкрепа на модернизацията и в разширяването на основния аеропорт на България.
Предоставеното от M&G финансиране е част от пласирането на обезпечени облигации с 22-годишен падеж на стойност 450 милиона евро, което подкрепя дългосрочните планове на СОФ Кънект за модернизиране на летището.
Това включва и бъдещото изграждане на нов пътнически терминал, който ще допринесе за икономическия растеж и просперитет на този развиващ се централноевропейски регион, се посочва в съобщението на инвестиционната компания.
СОФ Кънект е изцяло собственост на глобалния инвеститор в инфраструктурни проекти Meridiam.

Летище София играе ключова роля в подкрепа на икономическия растеж, заетостта и международната свързаност на България и региона.
Разширението ще позволи на летище София да обслужва търсенето на пътници, което се очаква да се ускори след присъединяването на България към Шенгенското пространство и неотдавнашното приемане на еврото, както и позицията на летището като основен международен център на страната, жизненоважен за бизнеса, търговията и туризма.
M&G - един от най-големите инвеститори в дългови инструменти в летищния сектор
M&G е един от най-големите инвеститори в дългови инструменти в летищния сектор с около 1.1 милиарда британски лири, инвестирани в дългови инструменти на летищни оператори в световен мащаб.
Беата Спърлинг-Тайлър от M&G заяви:
„Тази инвестиция демонстрира способността ни да подкрепяме такива важни активи с дългосрочно финансиране. Летищата са от решаващо значение за икономическото развитие, свързаността и търговията, а модернизацията на летище София е един от най-добрите примери за това. Докато продължаваме да изграждаме нашето присъствие на целия континент, ние оставаме фокусирани върху финансирането на критични активи, които осигуряват устойчив растеж и стабилни, дългосрочни резултати за нашите инвеститори.“

Терминал 3
Строителните работи по изграждането на Терминал 3 са предвидени да започнат през пролетта на 2026 г. и се очаква да продължат 5 години - до април 2031 г., когато е и заложеният краен срок за строителството.
Инвестицията на оператора в него възлиза на 500 млн. лв., като общият капацитет на терминалите 2 и 3 се очаква да достигне 20 млн. пътници на година.
Повишената въздушна свързаност пък ще доведе до ръст на БВП на България с 0.5% (на всеки 10% увеличение на свързаността), сочат изчисленията на концесионера.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Около 10 000 моряци и едва 10 корабособственици: Българска компания вкарва AI в индустрията
- Забравете за нивите: Този плод може да носи 11 000 евро от хектар
- Цената на златото върви към трето поредно седмично повишение
- Голям европейски фонд придобива българската AI компания Graphwise с над 200 клиенти
Калкулатори
Най-ново
„Фламинговата революция“: Сделката на Джаред Кушнер, която изведе Албания на улицата
23.08.2026Около 10 000 моряци и едва 10 корабособственици: Българска компания вкарва AI в индустрията
23.08.2026Как Тейлър Шеридан изгради телевизионна империя за 1 млрд. долара
23.08.2026Край на евтиното кафе в Италия: Еспресото поскъпна с 25% за пет години
23.08.2026От 56 до 4500 компании: Как Турция изгради оръжейна индустрия за 100 млрд. долара
23.08.2026Без интернет – като без въздух
23.08.2026Прочети още
Христанов: Олигарсите ли платиха кампанията на Радев?
darik.bgРазминаване с атентат в Афганистан и 17 месеца на път: Пътуването на Ивайло Дончев
darik.bg„Радев бързо губи подкрепа!” Анализ на Цветанка Андреева
darik.bgМама на две момчета - инфлуенсърката и създател на съдържание Мария Хаджиева посрещна Александър
9meseca.bg