„Mitsubishi“ официално потвърди, че се оттегля от бизнеса с производство на двигатели в Китай.

Компанията посочи „бързата трансформация“ на китайската автомобилна индустрия като причина за решението. Оттеглянето от Китай означава и затваряне на съвместното предприятие SAME (Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine Manufacturing).

SAME доставяше двигатели както за Mitsubishi, така и за различни китайски автомобилни производители още от 1998 г.

В своя връх двата съвместни проекта на Mitsubishi за двигатели осигуряваха задвижващи агрегати за около 30% от автомобилите, произвеждани в Китай. Въпреки това фокусът на компанията върху двигателите с вътрешно горене се превърна в бреме, тъй като Китай решително се насочи към електрификация.

За разлика от конкурентите, които въведоха специализирани електрически модели или си партнираха с технологично напреднали китайски компании, Mitsubishi така и не представи изцяло електрически лек автомобил в Китай.

Водещият plug-in хибрид на марката – Outlander PHEV – не успя да пробие на пазар, доминиран вече от местни брандове като BYD.

Докато местните играчи се разширяват агресивно, а Tesla продължава дейността си в мащаб чрез гигафабриката си в Шанхай, чуждестранните марки с ограничени планове за електрически автомобили изостават.

Присъствието на Mitsubishi в Китай започва още през 1973 г. с износ на камиони и бележи устойчив растеж през 1990-те и началото на 2000-те години. Създаването на GAC Mitsubishi през 2012 г. изглеждаше като значителна крачка напред.

Продажбите достигат своя връх през 2018 г., водени от Outlander, който сам по себе си реализира над 100 000 единици. Но с нарастващия дял на китайските производители на електрически превозни средства, търсенето на японската марка рязко спада, като до 2022 г. годишните доставки на Mitsubishi спадат до едва 33 600 автомобила.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !