Най-големият руски производител на камиони „Камаз“ все по-силно разчита на държавни поръчки за отбраната, като почти половината от продукцията му през миналата година е била предназначена за некорпоративни клиенти. Това показват анализи на фирмени данни и официална статистика за регистрациите на превозни средства.

Въпреки че компанията отчита ръст на продажбите, данните от регистрациите в руската пътна полиция (ГИБДД) разкриват значително несъответствие, което предполага, че голяма част от новите камиони не достигат до гражданския пазар, съобщи The Moskow Times.

Нарастващо несъответствие в данните

През 2024 г. от „Камаз“ съобщиха, че продажбите на камиони са нараснали с 9% до 38 400 броя, а пазарният дял на компанията е скочил до 33% от 18% година по-рано. В същото време обаче, по-малко от 20 000 нови превозни средства с марката „Камаз“, включително автобуси, са били регистрирани в ГИБДД. Това е почти наполовина спрямо отчетените продажби и представлява спад от 19.5% на годишна база при гражданските регистрации.

Първичните регистрации на превозни средства „Камаз“ намаляват устойчиво от 2022 г. насам, сочат данни, събрани от Avtostat и Electronic Passport JSC. Успоредно с това, разликата между обявените от компанията продажби и реалните регистрации рязко се е увеличила.

Анализ на разминаването

Подобни несъответствия са съществували и преди инвазията в Украйна, но са били в значително по-малки мащаби. През 2021 г. например, „Камаз“ отчита продажби от 44 600 камиона, докато Avtostat регистрира 36 400 превозни средства в Русия. Разликата от 18.4% е била в рамките на типичните 15–20%, които според автомобилен анализатор могат да се обяснят с износ и времеви разминавания при регистрациите.

След 2022 г. обаче, разминаването нараства драстично:
2022 г.: „Камаз“ отчита производство на 43 800 превозни средства, но регистрациите са едва 31 500 (разлика от 28%).
2023 г.: Продажбите са 41 700 камиона при 28 200 регистрации.
2024 г.: Отчетените продажби са 35 350, а регистрациите – 24 800.

На базата на тези данни, некорпоративните доставки (които не се регистрират по граждански ред) са съставлявали близо 48% от продукцията на „Камаз“ през изминалата година.

Военни поръчки и отслабващ граждански пазар

Източници от индустрията потвърждават, че липсващите бройки са предназначени за руската армия.

„Половината от текущото производство отива с "черни номера", коментира дилър на „Камаз“, визирайки военните регистрационни табели.

Друг дилър уточнява, че доставките не са свързани само с нуждите на фронта в Украйна, а и с по-широкото разширяване на руските въоръжени сили. Министърът на отбраната Андрей Белоусов обяви миналата година, че са били сформирани пет дивизии, 13 бригади и 30 полка, като през тази година предстои създаването на още нови формирования.

В същото време гражданското търсене на камиони отслабва. Според Института за икономическо прогнозиране към Руската академия на науките (INP RAN), 14 сектора, които формират 48% от промишленото производство в страната, са в спад.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !