• Кметът на италианския град Комо, Алесандро Рапинезе, въведе забрана за каране на велосипеди в историческия център.
  • Решението идва, след като самият той е бил блъснат от електрически велосипед, и е част от по-широки мерки за контрол на трафика и туризма в популярната дестинация

Кметът на Комо забрани карането на велосипеди в определени райони на историческия италиански град, след като беше блъснат от електрически велосипед.

Причините зад спорното решение

Алесандро Рапинезе заяви, че забраната е необходима за подобряване на обществената безопасност. Това означава, че от септември велосипедистите ще трябва да слизат от велосипедите си, когато преминават през зона от около 30 улици.

„Хората действат въз основа на собствения си опит, а аз знам какво е да бъдеш блъснат от един от тези зверове“, заяви кметът каза пред италианската информационна агенция Ansa.

Няколко други местни власти в Европа, включително във Великобритания, ограничиха къде и как могат да се използват електрически велосипеди и други превозни средства за един човек.

Мярката, предложена от Рапинезе, е част от пакет от нови правила за движение, които създават зона с ограничено движение (ZTL) за управление на растежа на туризма и налагат по-строги правила за автомобили и микробуси в центъра на града.

Много от улиците, обхванати от забраната, са най-широките в стария град и са популярни сред шофьорите на доставки.

Мярката се отнася както за електрически, така и за обикновени велосипеди, тъй като италианският правилник за движение по пътищата не прави разлика между моделите.

Рапинезе обясни решението си във видеоклип, част от поредица онлайн видеа, които той сам създава, известни като RapiNews24.

Той разказа за инцидент, при който е излизал от кметството през юли и се е сблъскал с електрически велосипед малко след като администрацията му е обсъдила ограниченията за движение в центъра на града.

Колоездачът, участвал в сблъсъка, не е идентифициран.

„В този случай дори не се озовах в болницата“, казва Рапинезе. „Бях блъснат от велосипед. Събрах информация и оттам дойде мярката.“

Центърът на Комо, ограден с римски стени, вече е обхванат от зона с ограничено движение, а велосипедите са се превърнали в предпочитан начин за придвижване на местните жители.

Новите правила за движение в ZTL означават, че за някои превозни средства ще е необходимо годишно разрешително, влизането всеки ден ще струва 3 евро.

Доставките до магазини и ресторанти ще бъдат разрешени само между 6:00 и 23:00 часа, докато туристите, отседнали в хотели, ще могат да влизат в центъра с кола само ако мястото им за настаняване има паркинг.

Обществена реакция и подобни мерки в Европа

Забраната се сблъска с негативна реакция от местните жители, като започна онлайн петиция за блокиране на резолюцията.

Civitas Como, местна гражданска организация, оспори легитимността на забраната, описвайки я като „съмнителна и погрешна“.

Асоциацията Nova Como организира протестен велопоход за 12 септември.

Комо не е първият италиански град, който ограничава велосипедите в исторически или оживени части. В Палермо велосипедите са ограничени в някои участъци от главните улици от 2023 г. насам.

Междувременно Париж наскоро затегна изискванията за безопасност за потребителите на електрически тротинетки, като забрани напълно електрическите тротинетки под наем през 2023 г.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !