Група, представляваща интересите на глобалните авиокомпании, настоява за повишаване на задължителната възраст за пенсиониране на международните пилоти, като предложението вече е внесено в авиационната агенция на ООН. Искането е възрастовата граница да бъде увеличена от 65 на 67 години, за да се отговори на световното търсене на въздушни пътувания, което изпреварва наличността на квалифицирани пилоти.

Предложението предстои да бъде разгледано

Международната организация за гражданска авиация на ООН (ICAO) ще разгледа предложението по време на Общото си събрание, насрочено за 23 септември. Идеята обаче се сблъсква със сериозна съпротива от страна на влиятелните пилотски синдикати в Съединените щати.

Според настоящите международни регулации, пилоти над 65-годишна възраст нямат право да изпълняват международни полети. Тази норма е приета и за вътрешни полети в много държави, включително САЩ.

Аргументите на авиокомпаниите

Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA), която обединява около 350 авиокомпании, описва предложението като „премерена, но разумна стъпка, съвместима с безопасността“. В работен документ, публикуван на уебсайта на ICAO, от IATA излагат и конкретно условие за прилагане на новата мярка: при всеки полет, в който единият пилот е на възраст над 65 години, другият член на екипажа в пилотската кабина задължително трябва да е под 65 години.

За последен път ICAO промени възрастовата граница през 2006 г., когато тя беше увеличена от 60 на 65 години.

Съпротивата на пилотските синдикати

Основните пилотски синдикати в САЩ се противопоставят категорично на промяната, като изтъкват съображения за безопасността.

„Няма достатъчно данни, за да разберем адекватно риска от увеличаването на възрастта за пенсиониране. Ние не залагаме на безопасността по този начин“, коментира Денис Тажер, говорител на Allied Pilots Association (APA) и пилот в American Airlines.

Към момента на запитването, синдикатите Air Line Pilots Association и Southwest Airlines Pilot Association не са предоставили коментар. През 2023 г. пилотските организации в САЩ успешно се противопоставиха на подобна инициатива, подкрепена от американски превозвачи, за повишаване на възрастта за пенсиониране на национално ниво.

Ключови участници в дебата са:

  • IATA: Предлага повишаване на възрастта до 67 г.
  • ICAO: Ще разгледа предложението през септември.
  • APA и други синдикати: Противопоставят се поради опасения за безопасността.

Миналия месец двупартийна група конгресмени призова администрацията на президента Доналд Тръмп да подкрепи международните усилия за промяна на възрастовата граница.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !