Започна изграждането на нова тягова подстанция, която ще обслужва железопътната линия София – Кулата.

ТПС Перник е разположена по протежението на железопътната линия София-Кулата и е последната от общо петте подстанции по линията, които предстои да бъдат модернизирани, съобщава Национална компания Железопътна инфраструктура.

Въведена в експлоатация през 1986 г., тя навършва 40 години работа, като сградата и съоръженията ѝ са технически остарели. Проектът предвижда демонтиране на съществуващата подстанция и изграждането на нейно място на нова сграда със съвременни машини и апарати.

Започна изграждането на нова тягова подстанция на жп линията София – Кулата; ©Община Перник
Започна изграждането на нова тягова подстанция на жп линията София – Кулата; ©Община Перник

Ключов елемент е внедряването на система за телеуправление и телесигнализация SCADA, с която ще отпадне необходимостта от постоянен оперативен персонал на място.

Модернизацията ще доведе до значителни оперативни подобрения, по-високо качество на захранващото напрежение и цялостна енергийна ефективност.

Успешното изпълнение на обекта ще увеличи капацитета на жп линията София-Кулата и ще гарантира пълна оперативна съвместимост на националната жп мрежа с европейската.

С новата инфраструктура ще се сведе до минимум времето за локализиране на участъци при авария и ще намали броя на аварийните откази, което директно ще ограничи закъсненията на влаковете.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google