Българската компания „Алко Авио Сървис“ ЕООД планира да изгради мащабен комплекс за техническо обслужване и ремонт на самолети Airbus A320/321 и Boeing 737 в района на Летище Пловдив. Инвестиционното предложение, внесено в РИОСВ – Пловдив, предвижда създаването на една от най-модерните MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul) бази в региона.

Стратегическа инвестиция край Пловдив

Проектът ще бъде реализиран в непосредствена близост до Летище Пловдив, в землището на с. Крумово, местността „Капсида“. Теренът е с площ от 204 175 кв. м и е избран заради силното авиационно присъствие в зоната, което го прави ключов за логистиката и обслужването на въздухоплавателни средства.

Според информацията от подаденото в РИОСВ-Пловдив инвестиционно предложение, компанията „Алко Авио Сървис“ ЕООД вече е подала заявление в Българската агенция за инвестиции (БАИ) за получаване на сертификат за инвестиция клас „А“ по Закона за насърчаване на инвестициите (ЗНИ).

Какво включва модерният авиационен комплекс?

Инвестиционното намерение описва изграждането на цялостен авиационен хъб, предназначен за базово техническо обслужване на тяснокорпусни самолети от типа Airbus A320/321 и Boeing 737. Базата ще разполага с няколко ключови зони:

  • Хангарен комплекс: С площ над 20 000 кв. м, той ще включва четири високотехнологични линии за базово обслужване, центрове за ремонт на кабинни системи, композитни панели, колела, спирачки, авиационни акумулатори и център за основен ремонт на авиационни двигатели.
  • Складови площи: Предвидени са 5 000 кв. м за съхранение на резервни части и консумативи.
  • Административна и учебна сграда: На площ от 5 000 кв. м ще бъдат разположени учебни зали, помещения за брифинг, симулатори, зони за хранене и други обслужващи помещения.
  • Паркинг и инфраструктура: Проектът включва още паркинг (2 500 кв. м) и цялостна техническа и инженерна инфраструктура, включително аварийно-спасително оборудване и сигнално-охранителни системи.

Екологични аспекти и следващи стъпки

От „Алко Авио Сървис“ са уведомили компетентните органи, че проектът е разработен при спазване на екологичните норми. Не се предвижда използването на опасни химически вещества или извършването на взривни работи. Генерираните отпадъчни води ще бъдат само битови, а строителните и битовите отпадъци ще се управляват съгласно Закона за управление на отпадъците (ЗУО).

Към момента компанията очаква указания от институциите съгласно Закона за опазване на околната среда (ЗООС), за да се определи дали ще е необходима пълна процедура по Оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС). За целта са представени всички необходими документи, включително предварително съгласие от Министерство на транспорта за продажба на имота.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !