Системата за секционен контрол, измерваща средната скорост на движение, стартира в България в 00:00 ч. на 7 септември и отчете фрапиращ брой нарушения само в рамките на първите часове.

Информацията беше официално съобщена от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) и Главна дирекция „Национална полиция“ към МВР.

Рекорден брой нарушители в първите часове

До 12:00 ч. на 7 септември са установени над 1500 нарушения на скоростта. Само за първите седем часа от прилагането на новия метод са засечени 582 нарушители, от които 518 са управлявали леки автомобили, а 64 – товарни автомобили над 12 тона.

Според комисар Мария Ботева, заместник-началник на отдел „Пътна полиция“:

„Своеобразен рекордьор при леките автомобили е засечен със 179 км/ч в тъмната част на денонощието на Северната скоростна тангента, а на магистрала – с 222 км/ч. При товарните автомобили най-високата регистрирана скорост е 122 км/ч, засечена е на автомагистрала“.

Как работи системата за секционен контрол?

Системата използва камери, монтирани в началото и в края на определен пътен участък. Те засичат времето, за което превозното средство изминава разстоянието между двете точки, и на тази база изчисляват средната му скорост.

Ако тя надвишава максимално допустимата по Закона за движението по пътищата, нарушението се регистрира автоматично.

След установяване на нарушение, данните се предоставят от Националното тол управление (НТУ) на Министерството на вътрешните работи (МВР), което отговаря за налагането на глобите.

От АПИ подчертават, че двете институции работят в тясно сътрудничество за подобряване на пътната безопасност.

Първите 22 участъка с активен контрол

Към 5 септември броят на сертифицираните отсечки, в които стартира контролът, е 22. Пълният списък се актуализира постоянно на уебсайта на Националното тол управление. Първите участъци със секционен контрол са:

  • АМ „Тракия“: Вакарел – Ихтиман; Ихтиман – Вакарел; Цалапица – Радиново; Радиново – Цалапица.
  • АМ „Струма“: Сандански – Дамяница; Дамяница – Сандански; Българчево – Покровник; Покровник – Българчево.
  • АМ „Хемус“: Девня – Игнатиево; Игнатиево – Девня; Белокопитово – Каспичан; Каспичан – Белокопитово.
  • Северна скоростна тангента: Илиянци – Чепинци; Чепинци – Илиянци.
  • Републикански пътища: Слатино – Кочериново; Кочериново – Слатино; Струйно – Шумен; Шумен – Струйно; Долни Дъбник – Телиш; Телиш – Долни Дъбник; Български извор – Сопот; Сопот – Български извор.

Бъдещи планове за разширяване на системата

Националното тол управление има техническа готовност да въведе системата в общо 126 отсечки от републиканската пътна мрежа, които покриват обща дължина от около 1200 км. За да бъдат те включени поетапно, се очаква издаването на методически указания от МВР.

„До края на годината ще бъдат покрити повече от 1200 км от пътната мрежа за контрол на средната скорост. Очаква се началото на контрола на претоварването да бъде около 15 октомври, като през първия етап ще има 20 точки“, коментира директорът на НТУ инж. Олег Асенов.

Предвижда се целият планиран обхват от 126 отсечки да започне да функционира реално до края на годината.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !