Първият влаков състав, разработен по проекта „Национален електрически високоскоростен влак“ в Турция, е напълно завършен и готов да слезе на релсите за тестове.
Това стана ясно от писмено изявление на министъра на транспорта Абдулкадир Уралоглу, който даде подробности за проекта, предвиждащ влаковете да развиват скорост до 225 километра в час.

Официално начало на тестовия процес
Уралоглу обяви, че първият влак по проекта вече е произведен и предстои ключов етап от неговото въвеждане в експлоатация.
"В петък ще спуснем първия си влак на релсите и официално ще започнем тестовия процес. Ще анализираме подробно всички показатели за ефективност на влака – скорост, спирачна система, управление и съвместимост с релсовия път."

Той подчерта, че с пускането на националния електрически високоскоростен влак делът на местното производство в железопътния флот на страната ще се увеличи значително.

Планове за разширяване на флота
В рамките на проекта се предвижда производството на още 14 влакови състава в периода между 2026 г. и 2028 г. Това ще доведе до сериозно обновяване на железопътния парк.

Като се има предвид, че в момента високоскоростните линии на Турция се обслужват от 31 състава, почти половината от този брой ще бъдат национално произведени влакове.
Турският електрически високоскоростен влак е с алуминиев корпус, състои се от 8 вагона и ще може да превозва 577 пътници.

Комфорт и иновации за пътниците
Новите влакове са проектирани с фокус върху комфорта и безопасността на пътниците, според Анадолската агенция.
Вагоните са оборудвани с модерни системи за контрол и наблюдение, автоматична система за аварийно спиране, електромеханични врати, напълно автоматизирана климатизация, пожароизвестяване и камери за видеонаблюдение.

За удобство на пътуващите са предвидени:
- Wi-Fi достъп
- Автомати за храни и напитки
- Кухненски модул
- Аудио- и визуални информационни системи

Според Уралоглу:
„Освен това във влака са предвидени две специални отделения за пътници с увреждания, както и асансьори, които позволяват качването и слизането на пътници с инвалидни колички между перона и влака. Проектирахме влаковете си така, че с висок комфорт и иновации да отговарят както на настоящите, така и на бъдещите нужди“.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Stella 97: Как велинградска мебелна фабрика обзаведе летището в Танзания
- Фирма за облекло от Бяла Слатина приключи мащабен проект за енергийна ефективност за €324 000
- Топ 5 дестинации, до които пътуваха българите през март от летището в София
- Арести в Истанбул заради най-големия и най-ценен контрабанден диамант в Турция
Калкулатори
Най-ново
Главният изпълнителен директор на Revolut: Мислим за IPO след 2 години
преди 1 часСтроителството в България с най-голям месечен ръст от над 4 години и половина
преди 2 часаТоп 75: Рила е №1 сред най-дивите национални паркове в Европа
преди 3 часаКрава причини хаос на магистрала край Солун
преди 4 часаНай-добрите градове в света за пенсионери, ако сте с под 1400 евро на месец
преди 4 часаИзграждат първата трамвайно-влакова система в Румъния
преди 5 часаПрочети още
Колосална и помитаща победа на Радев! Анализ на Ружа Райчева
darik.bgРадев печели с много! Краят на ГЕРБ и Пеевски ли е това? Анализ на Искрен Митев
darik.bgОгромна победа на Радев! Анализ на Людмил Кърджилов
darik.bgЗащо е важно да гласуваме - как да обясним на децата за изборите
9meseca.bg