Първият влаков състав, разработен по проекта „Национален електрически високоскоростен влак“ в Турция, е напълно завършен и готов да слезе на релсите за тестове.
Това стана ясно от писмено изявление на министъра на транспорта Абдулкадир Уралоглу, който даде подробности за проекта, предвиждащ влаковете да развиват скорост до 225 километра в час.

Официално начало на тестовия процес
Уралоглу обяви, че първият влак по проекта вече е произведен и предстои ключов етап от неговото въвеждане в експлоатация.
"В петък ще спуснем първия си влак на релсите и официално ще започнем тестовия процес. Ще анализираме подробно всички показатели за ефективност на влака – скорост, спирачна система, управление и съвместимост с релсовия път."

Той подчерта, че с пускането на националния електрически високоскоростен влак делът на местното производство в железопътния флот на страната ще се увеличи значително.

Планове за разширяване на флота
В рамките на проекта се предвижда производството на още 14 влакови състава в периода между 2026 г. и 2028 г. Това ще доведе до сериозно обновяване на железопътния парк.

Като се има предвид, че в момента високоскоростните линии на Турция се обслужват от 31 състава, почти половината от този брой ще бъдат национално произведени влакове.
Турският електрически високоскоростен влак е с алуминиев корпус, състои се от 8 вагона и ще може да превозва 577 пътници.

Комфорт и иновации за пътниците
Новите влакове са проектирани с фокус върху комфорта и безопасността на пътниците, според Анадолската агенция.
Вагоните са оборудвани с модерни системи за контрол и наблюдение, автоматична система за аварийно спиране, електромеханични врати, напълно автоматизирана климатизация, пожароизвестяване и камери за видеонаблюдение.

За удобство на пътуващите са предвидени:
- Wi-Fi достъп
- Автомати за храни и напитки
- Кухненски модул
- Аудио- и визуални информационни системи

Според Уралоглу:
„Освен това във влака са предвидени две специални отделения за пътници с увреждания, както и асансьори, които позволяват качването и слизането на пътници с инвалидни колички между перона и влака. Проектирахме влаковете си така, че с висок комфорт и иновации да отговарят както на настоящите, така и на бъдещите нужди“.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Alteya Organics: Как 100-годишна традиция от Розовата долина се превърна в световен бранд
- Последните 500 декара: Кой е единственият производител на хмел в България
- Най-големият жп оператор в Европа забрани алкохола на 5400 гари след тежко нападение
- Летищата в Букурещ с рекорден трафик: Обслужиха 8.45 млн. пътници за шест месеца
Калкулатори
Най-ново
Какво трябва да проверите по автомобила преди да тръгнете на почивка
25.07.2026Кратките почивки задават тона за туристите в Гърция
25.07.2026Девет неща, които предприемачите трябва да знаят, преди да станат дигитални номади
25.07.2026Alteya Organics: Как 100-годишна традиция от Розовата долина се превърна в световен бранд
25.07.2026Първият Дунав мост вече е на 72 години. Каква е неговата история?
25.07.2026Най-големият онлайн търговец на козметика в Европа, достъпен и в България, отчете приходи от 1.76 млрд. евро
25.07.2026Прочети още
Костадинов: Радев е уникален лъжец!
darik.bgЗащо Тръмп благодари на Радев? Иран заплаха ли е? Говори Николай Денков, ПП
darik.bgБългария - мишена за Иран или не? Анализ на военния експерт Ивайло Иванов!
darik.bgМожем ли да се доверим на AI за съвети за развитието на детето - отговаря експертът по ранно детско развитие Мила Томова-Прусийска
9meseca.bg