Франция посрещна над 100 милиона души през 2024 г., но протестите срещу туризма са рядкост.

В Гърция местни жители оставят графити срещу туристите. В Италия, Португалия и Испания те прибягнаха до водни пистолети и масови протести.

И докато антитуристическите настроения започват да се разпространяват в цяла Европа, една страна се откроява с относителната си тишина в това отношение. И това е най-посещаваната страна в света – Франция.

Въпреки че посреща около 100 милиона туристи всяка година, Франция рядко попада в новинарските заглавия заради протести срещу туризма. Това е в ярък контраст с нейните съседи, които все по-често изразяват недоволство от пренаселените градове, нарастващите наеми и лошото поведение на туристите.

Няма нито една причина, поради която Франция да избегне негативната реакция, а опасенията, че такава все пак предстои, не са неоснователни. Но ангажиментът към устойчив туризъм, силната инфраструктура и стратегията за разпределение на посетителите между регионите и сезоните играят роля.

Франция играе дългосрочно

За разлика от много държави, които сега се борят да овладеят масовия туризъм, Франция започна да полага основите преди години.

Atout France, агенцията за развитие на туризма на страната, е превърнала устойчивостта в централен принцип на своята стратегия. Съгласно изготвената 10-годишна пътна карта, или Планът за дестинация Франция, правителството е отделило 1.9 милиарда евро през 2021 г. за насърчаване на по-екологични и по-отговорни пътувания.

Това означава натиск за използването на железопътен транспорт пред полети на къси разстояния, инвестиции в средно големи градове и привличане на посетители на места отвъд обичайните заподозрени, като Париж или Ница.

Страната удвои усилията си тази година, като пое нов ангажимент да инвестира в туризъм, който е по-екологичен, приобщаващ и дигитално ориентиран. Лидерите в туризма се надяват, че инвестициите ще доведат до по-дълги престои, по-малки тълпи от туристи и по-смислени преживявания.

„Френските власти инвестират в устойчиви пътувания от години“, казва Вероника Дикуатро, президент B2C и предлагане в Omio, търсачка за пътувания за Европа.

„Фокусът сега е върху подобряване на качеството на туристическите преживявания, разпределяне на броя на посетителите през цялата година за борба с прекомерния туризъм и наблягане на екологичните, дигиталните, социалните и приобщаващите туристически практики.“

Силата на железопътния транспорт

Франция има една от най-обширните железопътни мрежи в Европа – 28 000 километра релси, включително 2800 километра високоскоростни линии.

„Франция е сред най-достъпните страни за железопътен туризъм“, казва Дикуатро.

Дори и градове с население от едва 20 000 души имат железопътни гари, обяснява тя. Благодарение на високоскоростната железница можете да стигнете от Париж до Марсилия за три часа.

Този вид достъп променя туристическите модели. Той също така променя и политиката.

През 2023 г. Франция официално забрани вътрешните полети по някои маршрути, които могат да се осъществят за по-малко от два часа и половина с влак. Въпреки че въздействието на тази мярка върху климата е неясно, тя все пак е довела до увеличение на пътуванията с влак и вероятно е насърчила пътуванията до региони, които може би са били пренебрегвани.

Разпръсване на туристите по предназначение

И докато Испания има Коста Брава, а Италия има Венеция, Франция има всичко. И на страната и харесва точно така.

„Туристите са разпръснати във Франция“, казва Марин Прат, дизайнер пътувания и бизнес събития в Loire Secrets. „Те не посещават само на едно място. Те пътуват до няколко региона.“

Част от това е свързано с историята – Франция винаги се е представяла като страна на регионите. Част от това е разказването на истории. От замъците на Лоара до винарските изби на Елзас, всеки регион предлага свой собствен вид туризъм и съответстваща инфраструктура.

„Все повече хора искат да пътуват извън утъпканите пътеки. Те искат да видят различни райони – не само класическите, като Париж, Нормандия и Южна Франция“, добавя Прат. „Сега те могат да видят в Instagram, че на час и половина път от Париж можете лесно да откриете очарователни селца, гастрономия и много динамични градове.“

Културно предимство

Може би по-малко очевидно е, че наследството на Франция да приема чуждестранни туристи може да носи дивиденти днес.

„Франция е кръстопът на култури от векове“, казва Прат. „Съвсем нормално е хора от цял свят да посещават страната. Това е голяма част от нашата икономика.“

Тази дълга история на приемане на туристи, съчетана със силна туристическа инфраструктура, вероятно е помогнала на Франция да се предпази от някои от проблемите, наблюдавани другаде.

А аудиторията расте. Пристигащите от нови пазари като Индия, Югоизточна Азия, Австралия и Африка са се увеличили през последните години, посочва Прат. Те намират повече занимания извън големите градове и също така гравитират към тях.

„Опитваме се да продаваме повече местни преживявания“, казва тя. „Ние сме много ангажирани в нашия регион. Искаме да популяризираме повече производители на биологични или биодинамични вина, повече местни и биологични храни и хора, които работят по този начин.“

Дикуатро казва, че данните на нейната компания потвърждават това.

„Пътуващите често избират Париж за своя първоначална дестинация.“ Но оттам, казва тя, те се насочват към други места, допълвайки, че Марсилия и Страсбург се развиват бързо благодарение на по-добрите връзки и повече преживявания, когато пътуващите стигнат там.

Може ли регулацията да предотврати ответни мерки?

И във Франция не всичко е безпроблемно. Честите стачки, железопътни, въздушни или други, остават част от националния ритъм на живот. Пренаселеността и джентрификацията също биха могли да се окажат като надвиснали проблеми.

Междувременно, Олимпийските игри през миналата година привлякоха толкова много внимание към Града на светлината, че само през 2024 г. той бе посетен от над 50 милиона души.

По-рано това лято жителите на Монмартър започнаха да бият тревога заради нарастващите тълпи. „Хората идват за три часа, забавляват се, купуват си барета или палачинка креп и си тръгват, сякаш са в увеселителен парк“, казва един от жителите пред Ройтерс.

Властите се надяват, че регулацията би могла да помогне за предотвратяване на най-лошото.

Краткосрочните отдавания под наем на ваканционни жилища предизвикаха жилищни кризи в градове като Лисабон и Барселона, но властите във Франция реагираха по-бързо.

Съгласно закон, приет миналата година, местните власти могат да ограничават ваканционните жилища под наем, да намаляват броя на нощувките, за които жилищата могат да бъдат наемани (от 120 на 90) и да глобяват наемодателите, които пренебрегват правилата.

Независимо дали става въпрос за закони, регулиращи краткосрочните наеми, или за генерален план за по-устойчив вид растеж, френската система изглежда се държи. В ерата на свръхтуризма, тайното оръжие на страната може би е, че тя е планирана този момент през цялото време.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !