Две оферти са подадени в търга за проектиране и изпълнение на проекта "Бърз Дунав 2" (Fast Danube 2), който има за цел да подобри корабоплаването в румънско-българския участък на река Дунав. Новината съобщи румънският министър на транспорта и инфраструктурата Чиприан Шербан в своя публикация в социалната мрежа Facebook.

Две оферти за мащабния проект

Според министър Шербан, подаването на две оферти е ясен сигнал за интереса на пазара към мащабния проект, чиято прогнозна стойност е около 170 милиона евро.

„Fast Danube 2 – реален интерес от пазара. Днес бяха подадени две оферти по търга за проектиране и изпълнение на стратегическия проект Fast Danube 2, който ще съживи румънско-българския участък на Дунав на 470 км. Това е ясен сигнал, че пазарът реагира на този мащабен проект“, написа министърът.

Следващият етап е оценка на подадените оферти, като се очаква договорът с избрания изпълнител да бъде подписан най-късно до юли 2026 г.

Какво предвижда Fast Danube 2?

Проектът цели да осигури по-добри условия за навигация по реката и включва значителни хидротехнически дейности. Основните предвидени дейности са:

  • Драгиране на плавателния канал в участък с дължина 110 км.
  • Изграждане на 9 шеврона и 4 буни (регулиращи хидротехнически съоръжения).
  • Укрепване на бреговете в участък от 5.45 км.
  • Изграждане на изкуствен остров.

Икономически ползи и европейско финансиране

Очаква се реализацията на Fast Danube 2 да доведе до значителни икономически ползи. Проектът ще позволи увеличаване на навигационния период от 280 на 340 дни годишно. Това, от своя страна, ще генерира прогнозен ръст от около 20% в обема на превозваните по реката товари, допринасяйки за укрепването на речния транспорт и регионалното икономическо развитие.

Финансирането на проекта е осигурено от Европейската комисия чрез Механизма за свързване на Европа (Connecting Europe Facility - CEF). През юли 2024 г. Румъния получи одобрение за три инфраструктурни проекта, сред които и Fast Danube 2. Проектното предложение е подадено от Автономната администрация на Долния Дунав – Галац.

„Продължаваме да инвестираме в транспортната инфраструктура и в използването на потенциала на Дунав като европейска логистична ос“, допълва още румънският министър на транспорта.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !