Инвестицията по проекта за рехабилитация на железопътната линия Пловдив-Бургас, финансиран по ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" (2014-2020), е в размер на 810 милиона лева.
Направлението ще бъде изцяло ремонтирано и оборудвано със съвременни и иновативни технологии. Пътниците ще се радват на комфорт и бързина на пътуването, като разстоянието от Пловдив до Бургас ще се взима за около 2 часа и половина. Очаква се проектът да бъде изцяло завършен най-късно до месец май 2024 г., съобщават от Министерството на транспорта.
Железопътната линия Пловдив-Бургас е част от Европейския транспортен коридор „Ориент/Източносредиземноморски“, обясни пред Дарик радио инж. Иван Бакалски от Национална компания Железопътна инфраструктура. Той е и ръководител на Проекта „Рехабилитация на железопътна линия Пловдив-Бургас, Фаза 2“.
По оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ в момента се извършва рехабилитацията на железопътния участък Пловдив-Бургас, която има национално значение. А самият проект за рехабилитация на трасето е един от големите за Национална компания „Железопътна инфраструктура“.

Телекомуникационните връзки също се изграждат на по-високо дигитално ниво.
Другият компонент от проекта е изграждането на надлези и подлези за автомобили за безопасно пресичане на железопътните линии. Преминаването е на две нива и е с цел избягването на конфликтните точки между влаковете и автомобилите. Инж. Бакалски уточни, че най-основното за проекта е рехабилитацията на железопътните участъци.
По проекта се модернизират и системите за оповестяване на пътниците по трасето, както и се осигурява по-лесен достъп за хората с увреждания до този вид транспорт.

Инж. Бакалски отчете, че по време на изпълнението на проекта е имало доста предизвикателства, но успокои, че държавата е взела мерки, за да бъде компенсирано поскъпването на материалите и в момента проектите се изпълняват качествено и с добро темпо. По думите му, ползите от проекта са повече комфорт за пътниците и бързина на придвижването.
Рехабилитацията на железопътната линия Пловдив-Бургас има голямо икономическдо значение и се превръща в сериозна алтернатива на автомобилния транспорт.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Жп депата в София, Пловдив и Горна Оряховица стават основни бази за поддръжка на новите влакове
- Централната банка на Гърция апармира: Островите не могат да поемат 33 посетители на кв. км дневно
- С 2 769 км линии за високоскоростни влакове ще разполага Турция през 2026 г.
- Най-голямата жп компания в Европа приключва с мръсните гари и със затворените кафенета във влаковете
ФЬОНИКС Фарма, където работата е кауза
Калкулатори
Най-ново
Историята на българската механа Балкан в Атина – между кризите и еврото (ВИДЕО)
25.10.2025Повече данъци за повече война: Анализ на бюджета на Русия за 2026 г.
25.10.2025Защо посетители на луксозни хотели плащат, за да набавят сами вечерята си?
25.10.2025Туристически сайт наближава €1 млрд. продажби
25.10.2025Летището за $2 млрд., което се нуждае от пътници
25.10.2025Новият шеф на Porsche ще наследи стари проблеми
25.10.2025Прочети още
Хампарцумян: Пеевски нека по-добре да си направи първо магазините, а после – Лукойл!
darik.bgКутев: Почти съм убеден, че в България ще има ръст на цените на горивата!
darik.bgКутев: Пеевски не може да бъде свален от властта по законен път!
darik.bgИгор Тиаго наказа и Ливърпул, а Брентфорд нанесе четвърта поредна загуба на шампиона във Висшата лига
dsport.bgБУТОНКИТЕ: Левски подготвя Лудогорец за пангара (ВИДЕО)
dsport.bgПърва национална конференция по хранене, метаболизъм и ендокринно здраве събира водещи специалисти в София
9meseca.bg