Строителството на първата магистрала в окръг Харгита вече е в ход, а по-малко от месец след началото на работата на терен са мобилизирани над 300 души и 240 машини и съоръжения.

Става дума за лот 1D Йосени–Дитръу от автомагистрала A8 „Унирий“ – мащабен инфраструктурен проект, който трябва да свърже Трансилвания в Румъния с района на Молдова. Участъкът се изгражда от обединение на румънски и български строителни компании, което разполага с две години за изпълнението му.

В момента на обекта се извършват земни работи и насипи, укрепва се и се подобрява земната основа, а паралелно започва изграждането на екодукти и пасажи.

Участъкът Йосени–Дитръу е с дължина 14.4 км. По него ще бъдат изградени 18 моста, пасажи и виадукти, както и три екодукта, предназначени да осигурят безопасното преминаване на диви животни.

Проектът включва още пътен възел при Йосени и временна връзка при Дитръу със съседния лот 2A Дитръу–Гринциеш. Така отсечката ще може да бъде пусната в експлоатация самостоятелно, независимо от напредъка по съседния участък.

Стотици работници и собствена база за греди

Строителната база вече е завършена, двете бетонови бази и асфалтовата база работят, а временните строителни пътища са подготвени.

На терена са разположени около 140 машини, а в първия етап на строителството са ангажирани повече от 150 работници, като впоследствие броят им е увеличен до над 300.

Изградена е и специална база за производство на греди. Тя ще може да произвежда по три греди дневно, всяка с дължина 40 метра.

Лотът Йосени–Дитръу е първият строителен обект в планинската част на A8 и първата магистрална отсечка, която се изгражда в историята на окръг Харгита. Техническият проект вече е одобрен от Националната компания за пътна инфраструктура на Румъния (CNIR).

Магистрала за €4 млрд. през Карпатите

Планинската част на A8 е един от най-мащабните инфраструктурни проекти в Румъния. Инвестицията се оценява на около 4 млрд. евро, а трасето между Совата в окръг Муреш и Пипириг в окръг Нямц е дълго над 110 км.

Магистралата преминава през изключително сложен планински релеф и включва десетки виадукти и тунели, милиони кубически метри изкопни работи и мащабни дейности по укрепване на терена.

А8 „Унирий“ трябва да създаде директна транспортна връзка между Трансилвания и Молдова, като по този начин свърже западната и източната част на Румъния през Карпатите.

Паралелно с началото на строителството в Харгита, друг участък от магистралата вече е достигнал значителен напредък.

Отсечката Търгу Муреш–Меркуря Нираюлуй, която е с дължина 24 км, е достигнала около 50% физическа готовност. Всеки ден на обекта работят близо 800 души и над 700 машини и съоръжения.

Мостовете и пасажите са изпълнени на около 65%, като от необходимите близо 600 греди повече от 400 вече са произведени, а над 200 са монтирани. До момента са използвани над 108 000 куб. м бетон.

Строителните работи включват и полагането на асфалт. През юли са били планирани близо 25 000 тона асфалтови смеси, а през август – около 40 000 тона.

Последните дейности по преместването на електропреносната мрежа за високо напрежение трябва да освободят и останалите фронтове за работа по трасето. Още през април турската компания Nurol Insaat – Anonim Sirketi положи експериментален слой асфалт по участъка Търгу Муреш–Меркуря Нираюлуй. Тестовото производство е част от проекта TMM1, който е най-големият проект на Nurol сред текущите ѝ строителни обекти в Румъния.

Ако графикът бъде спазен, първите километри от A8 се очаква да бъдат пуснати в движение през първата половина на 2027 г.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !