Австралийският авиопревозвач Qantas Airways Ltd. бе осъден да плати 90 млн. австралийски долара (59 милиона щатски долара) заради незаконното уволнение на близо 2 000 наземни работници по време на пандемията от COVID-19. Решението на съда включваше остри критики към културата на авиокомпанията и повдигна въпроси за това колко много се е променила тя.

В решение от днес Федералният съд на Австралия разпореди на Qantas да плати 50 млн. австралийски долара от санкцията директно на Синдиката на транспортните работници, който е завел дело срещу авиокомпанията за уволненията. Част от останалата сума, която ще бъде определена на по-късен етап, може да отиде при някои от 1 820-те засегнати работници.

Санкцията е в допълнение към споразумението за обезщетение в размер на 120 млн. австралийски долара от миналата година за засегнатите бивши служители.

В края на 2020 г. Qantas възложи на външни изпълнители наземните дейности на 10 австралийски летища, под ръководството на тогавашния главен изпълнителен директор Алън Джойс, след като пандемията доведе до спиране на полетите. Синдикатът на транспортните работници твърди, че персоналът е бил съкратен, за да се избегнат предстоящи преговори за заплащането и условията на труд, както и потенциални стачки.

При прочитането на решението на съда, съдия Майкъл Лий разкритикува вътрешната култура на компанията, която е позволила уволненията. Той също така постави под въпрос степента на разкаяние на авиокомпанията и нейния ангажимент за промяна, отбелязвайки „безмилостната и агресивна съдебна стратегия“ на Qantas по време на делото.

Лий заяви, че у него е останало „чувство на безпокойство и несигурност относно това какво точно се е случило във висшите ешелони на Qantas, довело до решението за възлагане на част от дейността на външни изпълнители “.

Незаконните уволнения бяха един от няколкото скандала и корпоративни грешки на Qantas по време на пандемията и непосредствените последици от нея, в това число обвинения от страна на регулатора, че Qantas е продала места за хиляди полети, които вече са били отменени.

Разрешаването на случая с наземните работници беше ключова част от възстановяването на Qantas под ръководството на наследницата на Джойс, Ванеса Хъдсън, която пое кормилото в края на 2023 г. Острите думи на съдия Лий в понеделник сега възобновяват дебата за това кой е виновен и какво се прави по въпроса след най-тежката репутационна криза в историята на авиокомпанията.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google