• Столична община, транспортните дружества и синдикалните организации КНСБ и КТ „Подкрепа“ подписаха споразумение за увеличение на възнагражденията на всички служители в сектора.
  • Договореният ръст е в размер на 62 евро месечно със задна дата от 1 януари 2026 г. и цели финансова стабилност и преодоляване на кадровия дефицит.
  • Какви кадри се търсят в момента в градския транспорт на София и какви възнаграждения се предлагат?

Столична община и ръководствата на четирите общински транспортни дружества – „Столичен автотранспорт“ ЕАД, „Столичен електротранспорт“ ЕАД, „Метрополитен“ ЕАД и „Център за градска мобилност“ ЕАД, постигнаха споразумение със синдикалните организации КНСБ и КТ „Подкрепа“ за подобряване на условията на труд и увеличение на доходите в сектора.

Споразумението беше подписано на 1 юли в присъствието на кмета на София Васил Терзиев, заместник-кмета по транспорта Виктор Чаушев, вицепрезидента на КТ „Подкрепа“ Иоанис Партениотис и председателя на Федерацията на транспортните синдикати към КНСБ инж. Александър Шопов, съобщиха от пресцентъра на Столична община и от КНСБ.

Подписване на споразумението за увеличение на възнагражденията на работещите в градския транспорт на София; ©КНСБ
Подписване на споразумението за увеличение на възнагражденията на работещите в градския транспорт на София; ©КНСБ

Ново увеличение на заплатите за всички служители

След продължителни преговори страните се договориха за ново увеличение на възнагражденията на работещите в четирите транспортни дружества. То влиза в сила със задна дата от 1 януари 2026 г.

За да се избегнат вътрешни дисбаланси, е приет солидарен подход. Увеличението от 5% е изчислено като абсолютна стойност върху средната основна заплата на водачите в „Столичен автотранспорт“ и „Столичен електротранспорт“, което се равнява на 62 евро. Тази сума ще бъде добавена към основните възнаграждения на всички категории служители в дружествата.

„Развитието на градския транспорт е много по-дългосрочен и устойчив процес", коментира кметът Васил Терзиев след подписването.

"То включва не само възнагражденията и условията на труд, но и обновяването на подвижния състав, изграждането на качествена инфраструктура и създаването на среда, в която водачите и всички служители могат да работят спокойно и ефективно“.

Финансови предизвикателства и позиция на синдикатите

Споразумението цели да осигури финансова стабилност на системата през 2026 г., да гарантира достойни възнаграждения, да преодолее кадровия дефицит и да компенсира инфлационните процеси.

От Столичната община отбелязват, че необходимият финансов ресурс за транспортната система през 2026 г. нараства с близо 60 млн. евро спрямо 2025 г.

Заместник-кметът Виктор Чаушев посочи, че недостигът в системата е около 64 млн. евро, като от държавата се очакват около 25.1 млн. евро. Общината вече е изпратила писма до премиера и финансовия министър с искане за подкрепа.

От своя страна, инж. Александър Шопов от КНСБ коментира, че постигнатото увеличение е стъпка напред, но не е достатъчно.

„В резултат от преговорите успяхме да постигнем това увеличение, но похвалите стигат до тук... Тези 5% ръст сега дори не покриват инфлацията, която за миналия месец беше 7% на годишна база“.

Той допълни, че по настояване на ФТС в споразумението е заложен текст за нова среща и търсене на варианти за допълнително увеличение на заплатите след приемането на бюджета на столицата за годината.

Търсят се нови служители: Какви са условията?

В момента столичният градски транспорт активно търси да назначи нови служители, сочи справка на сайта на Центъра за градска мобилност. Ето част от отворените позиции:

„Столичен Автотранспорт“ (Водачи на автобуси)

  • Средна нетна заплата: 1900 € / 3700 лв.
  • Придобивки: 34 дни платен годишен отпуск, 7.67 € дневни за храна, бонуси за стаж и резултати, безплатна карта за градски транспорт, обезщетение при пенсиониране до 10 брутни заплати.
  • Изисквания: Категория D и валидна карта за квалификация. Не се изисква предишен опит.

„Столичен Електротранспорт“ (Водачи на електробуси и тролейбуси)

  • Средна нетна заплата: 1900 € / 3700 лв.
  • Придобивки: Допълнителен годишен отпуск от 12 дни, 9.20 € дневни за храна, бонуси, втора категория труд, безплатна карта за градски транспорт, обезщетение при пенсиониране до 8 брутни заплати.
  • Изисквания: СУМПС категория D, удостоверение за психологическа годност и за превоз на пътници.

„Център за градска мобилност“ (Контрольор по редовността на пътниците)

  • Средна нетна заплата: 1500 € / 2900 лв.
  • Придобивки: Минимум 25 дни платен отпуск, 9.20 € дневни за храна, бонусна система, безплатна карта за градски транспорт, възможност за Multisport карта и допълнително здравно осигуряване.
  • Изисквания: Минимум средно образование, отлично владеене на български език, комуникативни умения.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !