
Близо пет десетилетия след потъването на Титаник, в океански води се случва друга трагедия.
Датски лайнер е на първото си плаване край бреговете на Западна Гренландия, когато се сблъсква с айсберг и потъва на 30 януари 1959 г. При инцидента загиват целият екипаж и всички пътници на борда. Подобно на RMS Titanic, корабът е смятан за един от най-безопасните в света.
MS Hans Hedtoft е построен от Frederikshavns Værft във Фредериксхавн в Северна Дания.
Дългият над 82 метра и тежащ 2857 тона товарен кораб е специално проектиран за датското правителство, за да издържи суровите условия в Северния Атлантически океан, особено по пустите брегове на Гренландия.
Със своя двоен корпус и седем запечатани отделения, заедно с укрепените секции на носа и кърмата, корабът е проектиран с мисъл за устойчивост. Той е оборудван с най-съвременни инструменти, вариращи от радар и жирокомпас до навигатори и радиооборудвани спасителни салове.
Той е обявен за „революция в арктическата навигация“, като властите се надяват, че ще осигури безопасно плаване до Гренландия целогодишно.
Въпреки това, не всички вярват в конструкцията му. Частният корабособственик Кнуд Лауритцен твърди, че стоманените плочи на Hans Hedtoft е трябвало да бъдат заварени, а не занитени, тъй като това не осигурява достатъчна устойчивост срещу ледения натиск.
Тази критика е отхвърлена от някои, определяйки я като идваща от огорчен бизнесмен, загубил битката за правителствени поръчки.

Hans Hedtoft се отправя на първото си плаване от Копенхаген на 7 януари 1959 г., достигайки Джулианехааб в Гренландия за рекордно време. На място корабът посещава Нуук, Сисимиут и Маницок, преди да се върне в Джулианехааб.
На 29 януари плавателният съд се отправя обратно към Копенхаген. На борда има 40 членове на екипажа, товар от замразена риба и 55 пътници, включително един от двамата представители на Гренландия в датския парламент, както и шест деца.
На следващата сутрин, след като заобикаля нос Фаруел - най-южния край на Гренландия, корабът попада в буря и видимостта е намалена значително.
В 13.56 ч. телеграфистът на метеорологичната станция Prins Christians Sund приема сигнал SOS, според който корабът се е сблъскал с айсберг. В рамките на час е изпратено друго съобщение, че машинното отделение е наводнено.
В 15:12 часа идва съобщение, че корабът потъва. Малкият западногермански океански траулер Johannes Krüss и катерът на бреговата охрана на САЩ Campbell тръгват към него. Друг германски риболовен траулер съобщава по радиото, че е на път към инцидента.
В 17:41 идва последното съобщение от Hedtoft: „Потъваме и имаме нужда от незабавна помощ“.
През следващите няколко дни и нощи кораби и самолети претърсват района за следи от изчезналия плавателен съд и 95-те човека на борда му, но не са намерени останки, освен спасителен пояс, изхвърлен на брега на Фарьорските острови около девет месеца, след като той потъва.
Най-любопитното е, че корабът е оборудван с три спасителни лодки, всяка от които може да събере 35 души. Освен това разполага с две спасителни лодки за до 20 души и четири самонадуващи се спасителни сала с рул и автоматични аварийни маяци.
Възможно е да се евакуира целият кораб, но по някаква причина спасителните лодки не са спуснати.

Вероятно са се надявали да пристигне помощ, а капитанът е решил да задържи всички на борда до последния възможен момент, защото морето е било твърде бурно за спасителните лодки.
MS Hans Hedtoft остава последният известен кораб, потопен от айсберг и дал жертви.
През 2005 г. кралицата на Дания открива в Копенхаген паметник в памет на 95-те души, загинали при трагедията.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
ФЬОНИКС Фарма, където работата е кауза
Калкулатори
Най-ново
Най-добрите страни за дигитални номади през 2025 г.
преди 24 мин14 фотокамери ще следят кафявите мечки в Родопите
преди 24 минНов музей, в който посетителите управляват роботи и създават мълнии, отваря врати в София
преди 1 часRheinmetall доставя бронирана техника за €3 млрд. на Германия и Нидерландия
преди 1 часЗа първи път от 7 години: Китай не внесе нито един тон американска соя през месеца
преди 1 часНАП и КЗП с глоби за търговци на летището в София, откриха нарушения на закона за еврото
преди 1 часПрочети още
Велева: Пеевски не сгреши, като се видя с Карлос Насар! Той е парламентарен лидер!
darik.bgВелева: Христо Иванов предлагаше на Пеевски да го извади от „Магнитски“ чрез посолството на САЩ!
darik.bgВелева: Борисов нарита унизително Желязков, Киселова и коалиционните партньори!
darik.bg5 от „свещените“ структури във футбола може и да не оцелеят в следващите 10 години
dsport.bgКакви са футболните проблеми на Италия? Спийкърите на FootballNext дават отговорите
dsport.bgЕкраните и децата - защо балансът между онлайн и офлайн света е ключов
9meseca.bg