Много пътуващи казват, че COVID-19, хаосът по летищата и липсата на полети са причините, поради които са заменили авиокомпаниите с летенето с частни самолети през последните две години от пандемията.
Ново проучване обаче показва, че повечето от тях все още не са готови да се върнат към пътническите полети.
Около 94% от новите клиенти на индустрията на частните полети казват, че планират да продължат да летят по този начин и в бъдеще, според проучване на уебсайта Private Jet Card Comparisons.
“Потребителите са се убедили от първа ръка, че частните полети пестят време както на летището, така и чрез използването на по-удобни алтернативни аеропортове,” казва Дъг Голан, главен редактор на уебсайта.
Участниците в проучването обаче посочват, че може да не летят толкова често, колкото преди. Делът на тези, които казват, че ще продължат да използват частни самолети “редовно”, пада от 57% през миналата година на 40% през тази.
В същото време броят на тези, които казват, че ще ползват частни самолети “понякога” след края на пандемията, се увеличава от 43% на 55%.
Около 6% смятат да спрат изцяло да летят с частни самолети след пандемията, като миналата година те са били 0%.

Прогнозата за дългосрочните клиенти е по-стабилна, според проведеното през октомври проучване. Близо 60% от участниците казват, че планират да летят с частни самолети толкова често, колкото и преди пандемията, докато други 29% възнамеряват да ползват частни самолети още повече в бъдеще.
Въпреки че търсенето на частни полети остава голямо, повече от половината (50.7%) от участниците в проучването казват, че обмислят да сменят компанията. Около 62% са посочили като причина за тяхното недоволство нарастващите разходи.
Средният размер на депозита на клиенти, които са закупили карти за частни полети, се е увеличил с 36% от 213 253 долара през 2021 г. до 289 398 долара през 2022 г., според проучването.
Делът на участниците в проучването, които са похарчили над 400 000 долара или повече, се е удвоил от 8.5% на 18.2% в този период.
Близо една трета са посочили забавянията на полетите, промените в разписанието и отмяната на полети като причина да потърсят друга компания — същите проблеми, които са ги накарали да преминат към частните самолети. Тези случаи са нараснали повече от два пъти в периода 2021 – 2022 г.
Според проучването, летенето с частни самолети вече осигурява и по-малко екстри.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- 38% ръст на пътниците на летищата в Бургас и Варна за ноември отчете Fraport
- България Еър с директни полети до Порто от пролетта. Колко ще струват?
- Внезапна промяна: Electra Airways спря полетите между Германия и Черноморието
- Ryanair премахна програмата си за лоялност, трябвало да плати €6 млн. отстъпки
ФЬОНИКС Фарма, където работата е кауза
Калкулатори
Най-ново
Повече от половината жители на еврозоната искат монетите от 1 и 2 цента да се махнат
преди 41 минИ тази зима: Пускат високоскоростни влакове до Алпите
преди 1 часИсторията на призрачното село на Корфу
преди 7 часаСлед близо година пауза: НОИ изплаща пенсиите на руснаците, живеещи в България
19.12.2025Над 1 млрд. лв.: Рекордна събираемост от пътни такси през 2025 г.
19.12.2025Тръмп спря лотарията за зелена карта след стрелбата в университета Браун
19.12.2025Прочети още
Геновева Петрова: ДПС е олигархично-икономическа групировка, според много анализатори
darik.bgВеличков: Цънцарова е неудобна, защото не спестява неудобните въпроси!
darik.bgЛили Иванова кани едни от най-големите имена на българската попмузика за съвместен благотворителен концерт
darik.bgПраво на гъвкаво работно време за родители на деца до 12 г. през цялата година, не само през ваканцията
9meseca.bg